В компании Audi изготовлены первые литры принципиально нового топлива. Синтетический бензин e-benzin производится без использования нефти, с применением только возобновляемых источников энергии, об этом стало известно корреспондентам раздела «Авто» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер».
Немецкая автокомпания Audi принадлежит к числу производителей, которые активно работают над изобретением альтернативных источников питания автомобилей. Ранее ученые компании представляли общественности результаты своих экспериментов с синтетическим газом и дизельным топливом, изготовленными практически из воздуха. Отдельно следует отметить, что в процессе производства также используется преимущественно экологически чистая энергия.
Ранее СМИ уже сообщали об итогах разработок группой ученых компании Audi и ее партнеров. К числу таких инноваций принадлежит синтетический спирт e-ethanol, искусственный метан e-gas и новое дизельное топливо e-diesel. Для производства газа строится опытная установка, синтетическое дизельное топливо выпускается на запущенном недавно заводе.
Примечательно то, что, в отличие от других групп ученых, в инновационном отделе Audi занимаются не разработкой оторванных от реальности экспериментальных образцов, предназначенных исключительно для демонстрации в лабораторных условиях. Изобретения инженеров не только воплощены в жизнь, но и производятся в промышленных масштабах.
Бензин без нефти? Пожалуйста!
В этот раз ученые удивили мировую общественность известием об изобретении синтетического бензина e-benzin, для производства которого не требуется нефть. Все компоненты, которые применяются в процессе изготовления, принадлежат к числу восстанавливаемых источников энергии. Несмотря на сенсационность известия, не следует обвинять ученых из Audi в применении магии вне Хогвартса, с точки зрения науки механизм производства довольно прост.
Синтетический бензин является результатом реализации совместного проекта с участием компаний Audi, Global Bioenergies и Fraunhofer Center for Chemical-Biotechnological Processes. Полученный в результате e-benzin обладает октановым числом, равным 100 единицам, но изготовляется без применения нефти.
Выпуском нового синтетичного топлива занимаются пилотные заводы, размещенные во Франции и Германии. Основным сырьем для получения топлива является изобутилен, получаемый компаниями-партнерами из возобновляемых природных ресурсов. После проведения реакции с водородом изобутилен становится жидким изооктаном.
На первой стадии производства изобутилен производится из растительного сырья. Для этого компания Global Bioenergies построила пилотный завод в городке Помакль невдалеке от Реймса во Франции. Вторая стадия процесса – превращение газа изобутилена в изооктан, вещество в жидком агрегатном состоянии.
В настоящее время компанией Global Bioenergies осуществляется возведение опытного завода по выпуску синтетического бензина в городе Лойн на территории Германии. Планируется, что уже в 2016 году завод начнет выпускать e-benzin в относительно большом объеме. Возможное наращивание производственных мощностей производителями пока что не рассматривается.
Новый бензин довольно качественный.
В настоящее время компаниями-производителями готовится серия испытаний топлива в лабораторных условиях. Согласно сообщениям ученых, e-benzin, изготавливаемый по принципиально новой технологии, не содержит серы и бензола. По сути, полученный продукт является стопроцентным изооктаном. Продукты его горения очень чистые, что дает возможность использования нового топлива в моторах с высокой степенью сжатия.
Отдельного внимания заслуживает процесс испытания топлива. Для проведения тестов в лаборатории Audi существует специальный двигатель с прозрачной кварцевой крышкой. Это устройство помогает снимать скоростной видеокамерой все процессы, которые происходят в двигателе, все фазы его работы. Проверка на прозрачном двигателе показала ряд преимуществ синтетического бензина.
По нескольким причинам искусственное горючее лучше аналога, произведенного привычным способом, из нефти. E-benzin обеспечивает более эффективный процесс приготовления смеси, чистое (полное) сгорание топлива, низкие выбросы. Таким образом, можно констатировать, что применение синтетичного топлива дает возможность повысить коэффициент полезного действия двигателя.
А бензин из воды?
На достигнутом успехе группа разработчиков решила не останавливаться. В среднесрочной перспективе ожидается презентация компанией «Global Bioenergies» технологии получения нового топлива e-benzin с использованием только воды, водорода, углекислого газа и солнечного света. Эти исследования можно назвать продолжением тенденции получения энергии практически из ничего, пользующейся популярностью в современном обществе.
Известно, что Audi экспериментирует не только с бензином, но и дизельным топливом в аналогичном направлении. В ноябре прошлого года автопроизводитель представил вниманию мировой общественности технологию получения «тяжелого топлива» исключительно из воды и воздуха. Символичные первые 5 литров дизтоплива, полученные по такой технологии, компания передала Йоханне Ванки, министру образования и научных исследований Германии.
