Машину, оснащенную автопилотом, автомобильный концерн из Германии разработает вместе с компанией из Соединенных Штатов Америки Intel и израильской Mobileye.
Крупнейший автоконцерн Германии BMW запланировал выпустить самоуправляемые автомобили своего производства.
Разрабатывать данные машины немцы начнут совместно с компанией из Соединенных Штатов Америки Intel и израильской Mobileye в процессе уже составленного между данными структурами договора.
Партнеры запланировали выпустить на рынок первые самоуправляемые автомобили (те, в которых не требуется водитель) в 2021 году.
«Совместно с Intel и Mobileye автогигант BMW разработает требуемые решения и инновационные технические системы для абсолютно автономного вождения. Эта совместная работа разрешит представить линейку самоуправляемых машин к 2021 году и заложить ключ для основания абсолютно новой бизнес-модели», - говорится в заявлении немецкого автоконцерна.
Intel - один из ведущих мировых производителей микропроцессоров и чипов.
Mobileye проводит разработки программного обеспечения, которое способно обрабатывать сигналы, что поступают с большого количества датчиков, сенсоров и видеокамер, установленных на самоуправляемые автомобили.
Кроме того, автоконцерн Германии BMW вместе с компанией Toyota проводит разработки технологии создания водородных топливных элементов, что должна предоставить возможность свести к нулю объем вредных выбросов в атмосферу, передают средства массовой информации.
На Дне новинок автогиганта BMW компания представляет прототип собственной новой серии автомобилей на водороде, Hydrogen 5, которые способны разгоняться до 480 километров в час, что фактически в два раза больше, чем раньше разрабатываемая автокомпанией серия Hydrogen 7.
Водород был избран в качестве альтернативы электричеству по той причине, что автомобилям на водородной основе не требуется дозарядка.
Добавим, мировая индустрия плотно приблизилась к выпуску серийных беспилотных автомобилей. С расчетом на миллиардные инвестиции, автомобили без водителя должны стать действительностью еще до прихода нового десятилетия. Однако привыкать к ним будут довольно долго.
В текущий весенний сезон подразделение Google Х организации Alphabet — так с прошедшего года называют Google Inc. — огласило набор добровольцев для проведения теста своих беспилотных автомобилей. Немногим раньше к испытаниям были привлечены только высококвалифицированные специалисты — набор водителей «с улицы» подтверждает, что проект вышел на финальную прямую. Невзирая на существенный интерес к беспилотным машинам (компания без затруднений могла бы пригласить волонтеров), Google будет выплачивать за испытания собственных роботизированных автомобилей по 20 американских долларов в час. Взамен к кандидату предъявляются довольно существенные требования: высшее образование, отличная грамотность для составления отчетности, коммуникабельность и, как полагается, конфиденциальность.
Бесспорно, именно компания Google смогла добиться самых высоких успехов в постройке автономного транспорта. В конечном результате IT-гигант проводит испытания своих беспилотников на дорогах Калифорнии уже на протяжении шести лет, тогда как конкуренты только начинают браться за единичные испытания роботизированных автомобилей на реальных магистралях и улицах. За этот промежуток времени несколько десятков «гугломобилей» проехало миллионы километров, продемонстрировав себя намного более культурными в отношении безопасности, чем живой человек. Из полутора десятков дорожно-транспортных ситуаций, которые случались с беспилотными автомобилями корпорации, не было ни единой серьезной, и только одна произошла по вине техники. Хотя «вина» и в данном случае выглядит не очень-то и серьезной — ехавший слева автобус не пропустил «гугломобиль» Lexus RX450, который объезжал препятствие в своей полосе.
