Китайцы перестали покупать роскошные авто – причины

Жители Китая перестали покупать роскошные авто, хотя интерес к люксовым иномаркам остается на высоком уровне. Среди причин, по которым китайцы перестали покупать дорогие автомобили, эксперты называют не кризис или упавшую покупательскую способность, а борьбу властей с роскошью и транжирством чиновников.

 

Как сообщает агентство «Синьхуа», анализ работы Чаунчуньской автомобильной выставки показывает, что, например, если в прошлом году на выставке было продано свыше трех десятков автомобилей «Порше» стоимостью более 1 миллиона юаней, то в этом году пока не реализовано ни одного экземпляра.

 

Люди подходят и интересуются люксовыми автомобилями, но оформлять покупку не спешат. Тенденция к снижению покупок в сегменте дорогих авто наблюдается не только у Porsche, но и у других производителей.

 

Дилер компании BMW в Китае Сун Ян, слова которого передает агентство, сообщил, что если в прошлом году ежедневно во время проведения автосалона реализовывалось до шестидесяти авто немецкого производителя, то в этом году не более двадцати, а продажи авто класса люкс составили всего две единицы.

 

В Китайской ассоциации автомобильной промышленности отмечают, что по итогам первого квартала текущего года в стране отмечен рост продаж дорогих авто на 4 процента. Впрочем, это в пять раз хуже показателя 2012 года, когда рост продаж люксовых авто составил почти 20 процентов.

 

К таким последствиям, как считают эксперты, привела борьба правительства с роскошью и расточительством.

 

 

Как отмечают эксперты отдела «Новости Китая» издания «Биржевой лидер», Поднебесная является мировым лидером в производстве авто. Из 84 миллионов авто, произведенных в 2012 году, 15,5 миллионов сошли с конвейера в КНР. Вторую позицию удерживает Япония – 8,5 миллионов авто, на третьем месте Северная Америка – почти 7 миллионов авто. В 2012 году рост мирового производства авто составил 5,3 процентов.

 

 

Весной 2013 года в Циндао произошел курьезный инцидент. Местный житель разбил кувалдой итальянский спорткар Maserati Quattroporte в знак протеста против плохого сервиса. Автомобиль был приобретен два года назад за более чем два с половиной миллиона юаней (свыше 400 тысяч долларов США). По словам владельца разбитого «Мазератти», производители люксовых автомобилей должны позаботиться о качественном сервисе прежде чем продавать свои авто на китайском рынке.