Специалисты выяснили, что удобные и практичные шлепанцы убийственны при вождении автомобиля. Им уступили по опасности даже туфли на 10-сантиметровых шпильках. Оказывается, шлепанцы замедляют торможение на 0,13 секунды, а это равно трем с половиной метрам на дороге при скорости 60 км в час.
На 0,04 секунды медленнее ноги в шлепанцах перемещаются между педалями акселератора и тормоза. Это в два раза превысило аналогичный показатель для танкеток, которые тоже принадлежат к опасной для вождения обуви. Худшими вариантами для водителя признаны туфли, танкетки, эспадрильи и сандалии. Ни к чему хорошему не приводит и вождение босиком.
Страховая компания Sheilas заказала опрос, в ходе которого свое мнение высказали 1055 автомобилистов. 60 процентов респондентов рассказали, что ездят в неудобной и негодной для вождения обуви. Почти треть опрошенных считает, что именно обувь стала виной аварии на дороге, причем каждый пятый продолжает носить ее. Семь процентов респондентов едва не попали в ДТП из-за шлепанцев, но беды удалось избежать.
Более трети дам держат в машине специальную пару обуви для езды. Мужчины берут с них пример только в 12 процентах случаев. Но каждая десятая женщина надевает, садясь за руль, те же туфли, в которых с трудом ходит по улицам. При этом у представительниц прекрасного пола на 17 процентов больше, чем у мужчин, шансов погибнуть в ДТП. Такие результаты обнародовало Национальное агентство по безопасности дорожного движения в США.
Подсчитано, что каждый девятый автолюбитель сталкивался с проблемой блокировки педалей шлепанцами. Такой вид обуви виновен в 1,4 млн. аварийных ситуаций, как сообщает газета "Daily Mail". Водители рассказали, что злополучные шлепанцы застревали под педалями.
Каждый третий автолюбитель ездит во «вьетнамках». Sheilas планирует выпустить на рынок специальный аксессуар, который одевается поверх шлепанцев и делает обувь пригодной для эффективного нажатия на педали. Ортопеды считают «вьетнамки» хорошей профилактикой деформаций стопы.
В Швейцарии вождение босиком и в шлепанцах не карается штрафом. Разбирательства начинаются уже после аварии. Каждый третий швейцарец не считает нужным обуться, садясь за руль. Еще треть граждан ездит в шлепанцах и пляжных сандалиях без задников.
Максимум любителей тормозить босыми ногами приходится на возрастную группу от 30 до 49 лет.
