Как сообщается, полноприводный вариант автомобиля, движимого электричеством, от компании Tesla, именуемый Model S — P85D, удостоился оценки в 103 балла при том, что максимально возможной является 100. Оценивание производили эксперты, служащие в издании для потребителей Consumer Reports, которое выходит в США. По их словам, то, как в этой машине сочетаются мощность и экономичность, превысило все ожидания. Таким образом, специалисты пришли к пониманию необходимости изменить критерии оценивания.
Электромобиль Tesla, выпущенный в формате седана, – наиболее шустрый из всех машин, проверявшихся экспертами Consumer Reports. Он может разогнаться до 100 километров всего за 3,5 секунды в специальном режиме, именуемом «insane mode». По словам руководства компании, выпустившей эту машину, существует еще один вариант режима, при котором электромобиль движется еще быстрее, – он именуется «ludicrous mode», впрочем, этим последним будет снабжаться следующая модель. Упомянутая модификация P85D – мощная полноприводная версия электрического автомобиля Tesla Model S, у которой уровень затрат электроэнергии эквивалентен 2,5 литра на сотню километров.
Таким образом, для пользователя этого электромобиля станет возможным наглядно представить, что ждет людей в будущем, когда средства передвижения смогут объединить в себе силу гоночного авто, удобство и безопасность представительского лимузина и экономичность вместе с экологичностью. Об этом пишет специалист, ведающий тестированием автотранспорта в вышеуказанном издании, Джейк Фишер. По его собственному признанию, такой щедрости от производителя он не ожидал.
После завершения проверок автомашины специалистам потребительского издания, пришлось задуматься над пересмотром критериев, имеющих отношение к оценке ускорения. Этот показатель у Tesla вдвое оказался выше, чем у любого существующего на Земле транспортного средства, как утверждает Фишер. По мнению этого эксперта, в результате проверки электрокара он понял одно – такой разгон при высокой экономичности не влезает в рамки принятого в журнале оценивания.
Невзирая на то, что автомобиль оказался выше всяких похвал, издание сочло необходимым подвергнуть критике его доступность – базовая модель обойдется потребителю из США в 105 тысяч долларов, а средняя цена составит почти 130 тысяч. Кроме того, не понравилась специалистам и простота салона, который был отделан самыми недорогими материалами, что негативно воспринимается на фоне других машин этого ценового диапазона.
За период, прошедший с начала года, компании удалось продать всего 21,5 тысячи электрокаров Model S. Акции этого предприятия в минувшую пятницу подорожали на 8 процентов, до 243 долларов, продемонстрировав рекордный показатель с прошедшей осени, с самого начала текущего года стоимость компании увеличилась на 9,3 процента.
