Продажи новеньких легковых авто в современном украинском государстве в 2015 году уменьшились на 52%, если сравнивать с 2014 годом, составив целых 46,546 тысяч единиц, сообщают представители ассоциации "Укравтопром". Согласно данному сообщению, лидером продаж в минувшем году (как и в предыдущем 2014 году) стал именитый бренд Toyota, продажи машин которого также снизились на 52%, составив только 4,903 тысячи единиц. Второе место у французских Renault (эту позицию в 2014 году занимали Geely из Китая) с объемом продаж в 4,215 тысячи единиц и снижением на 20%. к прошлому году.
Третье место у отечественного Запорожского автомобилестроительного предприятия – за один год авто ЗАЗ продано 2,868 тыс. (это на 64% меньше, нежели в 2014 году), и ЗАЗ удалось удержать позиции 2014 года в известном рейтинге продаж.
Анализируя представленную динамику продаж новеньких легковых машин в Украине в течение всего 2015 года, в ассоциации констатируют, что кривая продаж именно новых легковушек так ни разу и не сумела подняться над показателями всего 2014 года. В сообщении отмечается, что 2015-й год начался с "невероятно низкого старта", в январе продано было лишь 2,597 тысяч новых легковушек, но это не стало наихудшим показателем - после небольшого роста в феврале, продажи в марте обвалились до показателя в 2,259 единицы. Во втором квартале весь спрос на новенькие автомобили незначительно вырос и оставался более-менее стабильным – в апреле-июне удалось продать 9,423 тысяч. автомобилей.
Резкое увеличение продаж было зафиксировано в июле - до 5,344 тысяч авто ("плюс" сразу 58% к показателю июня). "Однако, несмотря на то, что рынок в 2014 году в 3-м квартале проходил личную нижнюю фазу, этот скачок так и не смог достичь результата именно годичной давности, отставание составило больше 21%", - добавили в пресс-службе.
В августе месяце рынок в очередной раз ушел в "минус", продано было 3,464 тыс. авто, и падение к аналогичному месяцу непосредственно предыдущего года возросло до 46%. В сентябре активность потребителей вновь начала набирать определенные обороты, продажи составили 4,376 тысяч единиц, а октябрь продолжил весь позитивный тренд с максимальным с начала данного года показателем – 5,596 тыс. авто, что на 5% менее октября-2014. "Весь последний четвертый квартал является, что называется, наиболее "урожайным", продажи не опускались ниже отметки в 5 тыс. автомобилей в один месяц. При этом минимальные продажи отмечены были в ноябре (5,144 тысяч единиц)", - отмечает данная ассоциация.
По информации "Укравтопрома", в Украине в декабре продано было 5,419 тысяч. легковушек, что на 29% меньше, нежели в декабре-2014, но на примерно 5% больше, чем в ноябре-2015. При этом в декабре лидером стали авто Renault, которых продано было 580 единиц, что на 49% превысило сам показатель ноября 2015-го года.
В Украину запретили ввоз автомобилей старше 5 лет.
На территории Украины в силу вступает экологический стандарт Евро-5, которым официально запрещается ввоз каких-либо старых авто, которые произвели ранее 2010 года. Об этом напоминают в ныне функционирующей Ассоциации международных автоперевозчиков Украины. "С начала 2016 года весь без исключения ввоз автотранспортных средств непосредственно стандартам Евро-4 и ниже будет категорически запрещено", - говорится в опубликованном сообщении. К тому же, с 2018 года в страну запрещен будет ввоз авто ниже стандарта "Евро-6" (это 2015-2016 годы выпуска), то есть старше за три года. Усиление требований именно к экологическим параметрам разных транспортных средств при ввозе на территорию суверенной Украины вводится согласно внесенных нескольких изменений в закон "О некоторых главных вопросах ввоза в Украину и регистрации транспортных средств" касательно колесных автотранспортных средств".
Специалисты издания "Биржевой лидер" информируют, что стандарт Евро-5 обязателен для всех без исключения новых грузовых авто продаваемых в ЕС, с октября 2008 года для всех легковых авто - с 1 сентября 2009 года. Как ранее сообщалось, налоги на элитные авто в Украине будут начислять по абсолютно новым правилам. До этого такую "роскошность" определяли исключительно по объему двигателя (более трех литров), а теперь станут по стоимости машины (свыше 1 миллиона гривен).
Следует отметить, что ранее сотрудники СБУ заблокировали механизм по легализации авто, похищенных боевиками в салонах на ныне оккупированном Донбассе. Об этом сообщили в действующем пресс-центре СБУ. "Данную схему организовали террористы из группы "Рим" из города Свердловска. Ее главарем является экс-депутат Свердловского горсовета. Работники спецслужбы уже установили 10 фактов осуществления попыток легализации авто, которые "отжали" террористы в автосалонах города Луганска", - отмечалось в сообщении.
В схеме были задействованы сразу двое киевлян, один из них оказался сотрудником управления ГАИ. Злоумышленники массово изготавливали фальшивые свидетельства о регистрации авто и необходимые номерные знаки исключительно на подставных лиц. По информданным СБУ, для подделки злоумышленники получали определенно конфиденциальную информацию из действующих баз данных ГАИ и вносили в нее явно недостоверные сведенияя для маскировки реального происхождения машин.
Автор: Виталина Тарасова
