Так или иначе, но все автомобили подвергаются коррозии. Особенно это актуально для климата Беларуси, сообщает «Биржевой лидер». Поэтому владельцы вынужденно обращаются в специализированные центры, чтобы провести антикоррозийную обработку. По информации одного из таких центров, наиболее чаще ржавеют внедорожники Toyota. Уже в первый год использования у Land Cruiser ржавыми становятся сварные швы, а потом коррозия распространяется по всей раме. То же самое касается аналогичных моделей Lexus. При этом у легковых автомобилей обоих брендов такой проблемы нет.
Часто приходится обращаться в антикоррозийные центры и владельцам VW, в первую очередь, Touran и Passat. На третьем месте расположился Nissan с самой проблемной моделью этой марки – Patrol. С ржавчиной часто борются также владельцы новых бюджетных авто этого бренда и недорогих кроссоверов. Автослесарям при выполнении работ с такими автомобиля нужно все время использовать растворители ржавчины. Mazda заняла четвертое место, причем это касается всех моделей, в том числе и новых. Пятерку замыкает Mitsubishi, поскольку у моделей Pajero и L200 есть проблемы с гниющей рамой и коррозией внутренних полостей крыльев и дверей, а еще с элементами подвески.
Тем любителям авто, транспортные средства которых не вошли в ТОП-5, следует помнить, что зимой в Беларуси автомобиль нуждается не только в замене омывающей жидкости на «незамерзайку» и иную автохимию, но и в своевременном устранении очагов ржавчины.
