Наиболее реализуемыми в Беларуси автомобилями стали модели, созданные специально для рынка Таможенного союза. Чаще всего это хэтчбеки повышенной проходимости, малобюджетные седаны и кроссоверы. Кроме того, есть довольно дешевые машины, которые в стране не продаются, хотя могли бы иметь успех здесь. Это, например, Ford Escort нового поколения, представленный лишь на рынке Китая.
Он стал промежуточным вариантом между Focus и Fiesta и, скорее всего, пользовался бы высоким спросом на белорусском рынке. Еще - это новый Volkswagen Golf, реализуемый с 2012 года в Бразилии. Любителей малобюджетных хэтчбеков, вероятно, заинтересовало бы такое авто, тем более что у модели есть версия повышенной проходимости Track. Так, в Беларуси ремонт и техническое обслуживание Volkswagen проводит большое количество СТО, так что с обработкой растворителем ржавчины и другой автохимией, не возникло бы проблем.
Высоким спросом у белорусов могли бы пользоваться модели Seat Toledo, которые не уступают Nissan Kicks, Skoda Rapid и могут составить конкуренцию Renault Kaptur и Hyundai Creta, Kia KX3. Также на этом рынке представлена дешевая модель BMW – седан 1-Series и Citroen Sega (Classic). Внешний вид модели Chevrolet Enjoy может вызвать противоречивые чувства, однако в Индии этот автомобиль с тремя рядами кресел стоит примерно как Aveo и продается очень неплохо.
