Госавтоинспекция Минска провела проверку состояния тормозных систем автомобилей непосредственно на дорогах города. С помощью миллиметра специалисты проверяли толщину тормозных колодок и проводили исследование тормозной жидкости. В рамках акции, посвященной Дню автомобилиста, правоохранители объясняли водителям, насколько важно следить за исправностью тормозной системы.
Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля в жидкости накапливается влага, что приводит к снижению температуры кипения. В результате может возникнуть провал педали тормоза и другие неприятные последствия. Эксперты рекомендуют менять тормозную жидкость дважды в год.
Наличие неисправностей в тормозной системе водители могут определить по посторонним звукам, вибрации и биению руля. Примечательно, что даже при условии своевременной обработки тормозной системы растворителем ржавчины и специальными смазками, на автомобиле с АКПП тормозных колодок хватает на 28-32 тысячи километров пробега. В автомобилях с «механикой» пробег между заменами тормозных колодок составляет около 40-45 тысяч километров.
Правильность работы тормозного суппорта и диска позволяет оценить структура его износа и глубина бурта. При выборе дисков и колодок эксперты советуют не пытаться сэкономить и рекомендуют доверять только известным брендам. Также следует помнить о значении правильной установки деталей, которая непосредственно влияет на эффективность тормозной системы.
К примеру, если ступица смонтирована с перекосом, то следует ожидать быстрого выхода дисков из строя. Подобная ситуация возможна при недостаточной очистке от коррозии, даже небольшое количество ржавчины оказывает влияние на всю тормозную систему. Работоспособность системы нужно своевременно проверять, поскольку она непосредственно влияет на безопасность водителя и пассажиров, как и замена незамерзайки в холодное время.
