Российские журналисты посетили белорусский завод БелАЗ. Во время посещения предприятия гости ознакомились с новыми технологиями автономного вождения, которые на заводе используют при производстве карьерных самосвалов. Роботизация увеличивает стоимость автомобиля приблизительно на 10-12 процентов.
Водитель такой машине не нужен, но на сложных участках работы действиями самосвала управляет оператор. Применение новой технологии позволяет увеличить производительность на 15-20 процентов, поскольку транспорт может работать почти круглосуточно. Автономная техника не боится сильных туманов, загазованности и пыли, поднимающейся в воздух после взрывов. Применять такие автомобили на предприятиях можно будет только после внесения соответствующих изменений в законодательство.
Техническое состояние самосвал может оценивать самостоятельно, используя при этом расширенную систему контроля и диагностики. В систему входят датчики, микрофоны и прочие устройства. Важно, что все неисправности система контроля выявляет на начальных стадиях. Автомобиль может сообщить оператору, когда нужно отправлять его на специальную станцию техобслуживания, где сотрудники используют особые смазки и высококачественные пасты для рук механиков.
К диспетчеру машина обращается в ситуациях, когда бортовая система не может самостоятельно принять решение. Диспетчер в свою очередь имеет возможность видеть сразу все автомобили и корректировать работу каждый из них. Участие дистанционного оператора обязательно в случаях, когда самосвалы работают в местах пересечения технологических трасс и общественных дорог. В подобных ситуациях управление полностью берет на себя человек.
Роботизированным БелАЗам ориентироваться в пространстве помогают встроенные камеры и датчики. Примечательно, что для работы подобным машинам нужна особая инфраструктура, включая отсутствие доступа другой техники, которую система не опознает.
По материалам сайта www.foerch.by
