Типтроник представляет собой одну из разновидностей АКПП. Изначально устройство устанавливалось на автомобилях Porsche. Сейчас данный агрегат используется многими автопроизводителями. Механизм позволяет перейти к ручному управлению при установке рычага в позицию М. От стандартного «автомата» типтроник отличается также конструкцией приводов.
Наличие в автомобиле типтроника дает возможность максимально приблизить скоростные характеристики АКПП к механике. Такая конструкция чаще всего используется в спортивных автомобилях, силовые установки которых характеризуются повышенной мощностью. Кроме того, конструкция предусматривает наличие механизма включения подрулевых лепестков, что позволяет достичь движения с высокой комфортностью.
Однако следует помнить, что каждый тип автоматической коробки имеет свои особенности. К примеру, вариатор с ручным режимом для удобства водителя всего лишь имитирует переключение передач. Ручной переключатель в бесступенчатой системе позволяет достичь минимального эффекта.
Только классический автомат дает возможность полностью задействовать потенциал ручного режима для обеспечения хорошего разгона. Дополнительно последний вариант позволяет снизить расход горючего. Самостоятельное переключение свойственно роботизированной коробке, что позволяет улучшить динамику. Однако в этом случае динамичный разгон заметно увеличивает расход топлива.
С учетом особенностей собственного стиля вождения и финансовых возможностей каждый водитель самостоятельно выбирает оптимальный вариант. Также следует понимать, что при обслуживании АКПП используются специальные сверла и инструменты, поэтому не на каждой сервисной станции мастера могут выполнить такую работу.
По материалам сайта www.foerch.by
