Ford возрождает Escort для Китая, но с дальновидными планами

Ford возрождает марку Escort. Новый автомобиль займет место между Focus и Mondeo. Пока речь идет о поставках только в Китай, но если будет интерес, а производитель надеется на это, то Escort отправится покорять Европу и другие регионы.

 

 

Весной американский производитель автомобилей на выставке в Шанхае представил концепт Escort, и тогда уже начали активно говорить о возрождении марки. Как отмечают эксперты отдела «Новости авто» издания «Биржевой лидер», производители авто постоянно демонстрируют на мотор-шоу не только серийные новинки, которые в скором времени сойдут с конвейера, но и концепты, чтобы показать, какими будут автомобили будущего. Концепты не всегда доходят до серийной сборки, а если доходят, то часто сильно отличаются от представленного публике прототипа. В данном случае все не так. Рисунки, показанные китайским изданием Sohu, практически повторяют лик показанного в апреле в Шанхае концепта.

 

Официальной информации пока нет, но китайские СМИ уверяют, что уже со следующего года Ford Escort начнут продавать в автосалонах КНР. В этом нет ничего удивительного. Изначально возрожденный «Эскорт» готовили именно под китайских покупателей, создавая дизайн новинки с учетом их предпочтений. Кроме того, китайский рынок является одним из крупнейших в мире, да и растет он, вопреки падению во многих других странах – Китай усиливает лидерские позиции крупнейшего авторынка мира. Столько будет стоить новый Escort, пока неизвестно.

 

 

Ford Escort отправился на заслуженный отдых в 2000 году в Европе и в 2003 году - в США. Для европейского и американского рынков производили отличающиеся по внешнему виду модели, но имеющие одно название.

 

Первые «Эскорты» вышли в свет в 1967 году, сменив модель Ford Anglia. За время производства европейской версии модель познала пять перевоплощений (не считая рестайлинга). В 2000 году европейские «Эскорты» выпускать перестали. В США Escort появился позже, чем в Европе (в 1981 году), но и позже канул в Лету (в 2003 году).

 

Ford решил отказаться от производства модели Escort после значительного спада продаж. Если на североамериканском рынке в 1999 году было продано 260 тысяч «Эскортов», то уже через год – 110 тысяч, а в 2002 году – чуть более 50 тысяч.

 

Нужны были кардинальные перемены, и они пришли не только с полностью новым автомобилем, но и с новым названием. Ford словно «отрезал»: «Эскорта» больше нет – новый автомобиль, это новый автомобиль, а не новый «Эскорт». Новинка получила имя Focus.