А вы уже стали счастливым владельцем совершенно новой, обновленной версии автомобиля от производителей General Motors?
Если нет, то вероятней всего, в ближайшее время и не станете. Эта компания не фигурирует на рынке. Мощный концерн вмиг лопнул, как мыльный шарик. Кто же смог разрушить столь огромную корпорацию? Это подстроили конкуренты или GM убил себя сам? О стремительном падении гиганта очень скоро вы узнаете правду, которую от нас так тщательно скрывали.
Для начала чуть-чуть истории. И вот уже стало практически историей пренеприятнейшее явление с Toyota. Она стала рекордсменом по отзывам: 8,5 млн. автомобилей по всему миру было изъято с продаж из-за неисправности педали газа и неработающих тормозов.Можно представить, каких колоссальных убытков потерпела компания. Но забота о потребителе – превыше всего и исправление неполадок в готовых моделях было важнее прибыли от некачественных авто. Да и репутация компании могла бы подорвать весь дальнейший спрос. На сегодня компания реабилитируется после столь неприятного момента, прежде всего в финансовом плане. Волной прокатились отзывы о автомобилях среди крупных компаний, это стало совсем обычным повседневным явлением. По мнению некоторых экспертов, компания General Motors потерпела подобную ситуацию со своими Chevrolet Cobalt и Pontiac Pursuit. При этом, потерпев громадные убытки, всю вину скинула на Toyota Motor Co.. Мол, эта компания держит в своих руках 22% акций концерна и поставляет некачественные детали. Но позвольте бросить тень сомнений на столь тесно прижившееся в наших головах мнение. Не будем забывать о колоссальном влиянии кризиса на политику автомобильных компаний. В связи с подорожанием топлива, более популярными стали малолитражные авто. И пришлось компании потуже затянуть пояс с выпуском внедорожников. В свою очередь потенциальные покупатели известнейших авто от General Motors, таких как Chevrolet Cobalt и Pontiac Pursuit отдали предпочтение более недорогим авто с примерно такими же характеристиками. Выбор пал на пресловутую автомобильную марку под именами Toyota и Nissan.
Землячество трейдеров и инвесторов США Академии MasterForex-V, проанализировав ситуацию, сложившуюся на мировом рынке автопрома, считает что битва титанов завершилась полной победой автомобилестроителей Японии.
На представленных графиках вы можете видеть их конкуренцию за покупателя. Отметим, что Дженерал Моторс начиная с 1999 года неуклонно катился вниз, теряя своих покупателей, а также и прибыль вместе с покупателями. И акция компании на торговых биржах, которая десять лет назад стоило почти сто долларов США за бумагу, в конце концов опустился до двадцати семи американских копеек...
![](http://www.profi-forex.org/system/user_files/Images/News/Weekly080310/080310/resized/Z1-1_2791737031.png)
![](http://www.profi-forex.org/system/user_files/Images/News/Weekly080310/080310/resized/Z1-2_2791737031.png)
К счастью, уйдет кризис – придёт General Motors. Даже сейчас, специалисты компании не сидят сложа руки. Во всю идет ремоделирование компании, ведь GM обещали вернуться с триумфом. В планах – масса новых проектов, неимоверные предложения для автолюбителей и еще множество автомобильного позитива. Все это станет реальностью уже через пять лет. Они пообещали и они вернутся.
И если вы еще не стали счастливым владельцем машинки от General Motors, через пять лет у вас будет новая возможность и возможно новый кабриолет.