Новости России, Москва. Обнародована информация о планах компании «GM-АВТОВАЗ» на ближайшие годы. В частности, подтверждена информация о том, что готовится к выпуску новое поколение внедорожника LADA 4x4.
LADA 4x4 вместе с другим внедорожником совместного предприятия - Chevrolet Niva - будет производиться на мощностях автозавода в Тольятти.
Как и сейчас, внедорожники будут иметь разный внешний вид и стоимость. В планах компании выпускать по шестьдесят тысяч автомобилей каждой модели ежегодно, доведя общий выпуск до ста двадцати тысяч автомобилей в год. На данный момент GM-АВТОВАЗ выпускает 94 тысячи автомобилей в год.
В компании приняли стратегию развития предприятия до 2020-го года. Согласно этой стратегии новая модель LADA 4x4 должна стать на конвейер не позже 2014-го года.
Джеффри Гловер, генеральный директор СП «GM-АвтоВАЗ» подтверждает планы компании по выпуску новой модели классики российского автопрома – автомобиля LADA 4x4, ранее известного, как просто – «Нива».
Над новой моделью активно работают специалисты, как с американской, так и с российской стороны. Оба внедорожника – новая модель LADA 4x4 и «Шевроле-Нива» будут производиться одновременно и произойдет это не позже, чем через три года отметил Гловер.
Перевод производства двух внедорожников на одну площадку позволит предприятию сократить производственные расходы, а сотрудничество GM с Волжским автозаводом – помочь волжанам в разработке новой модели популярного еще с советских времен полноприводного автомобиля. Американцы от такого сотрудничества приблизятся еще на один шаг к своей программе промышленной сборки автомобилей на территории России.
Как отмечают эксперты, LADA 4x4 стала популярным семейством автомобилей, сочетая в себе удачную конструкторскую разработку (разработчики успешно объединили комфорт л/автомобиля с проходимостью внедорожника) и ценовую политику. Конечно, говоря о комфорте в LADA 4x4, мы не подразумеваем такого уровня комфорта, как в современных иномарках, с их бесчисленными электронными приспособлениями. Но при весьма «приятной» для потребителя цене LADA 4x4 предоставляет очень удачные для езды по пересеченной местности, по преодолению труднодоступных участков дороги, вернее, участков, которые уже нельзя назвать дорогами. Не зря автомобили этого семейства, несмотря на всю их неприметность по уровню «западного» комфорта, высоко ценились и ценятся за рубежом, являясь лидером по экспорту среди автомобилей истинно российского автопрома. Во многих странах мира действуют фан-клубы любителей этого внедорожника.
На сегодняшний день LADA 4x4 выпускается в двух модификациях - LADA 21214 и LADA 2131.
Прародителем LADA 4х4 стал автомобиль ВАЗ-2121 «Нива», поставленный на конвейер во времена существования могучего Советского союза (СССР). Первая «Нива» пошла в серию в 1977-ом году. Внедорожник с постоянным полным приводом и несущим кузовом быстро завоевал всенародную любовь. С 2006-го года «Нива» получает производстенное название LADA 4х4.
Перехватив эстафетную палочку от «Нивы» LADA 4х4 продолжила успешный экспортный вояж, в том числе, производились даже версии с правым расположением рулевого колеса. Такие экземпляры поступали в Японию (небольшими партиями) и Великобританию. Помимо комплектации бензиновой силовой установкой, экспортные версии укомплектовывали дизельным двигателем от «Пежо».
В середине минувшего десятилетия бензиновые двигатели для экспортных экземпляров адаптировали под высокие стандарты Euro 3 и Euro 4.
Тюнинговые ателье с удовольствием брались и берутся за переделку «Нивы» в пикап и кабриолет. Подготавливаются даже спортивно-гоночные версии.
В целом за всю историю ВАЗ 2121 (LADA 4х4) на экспорт было поставлено около полумиллиона автомобилей. И это из 1,8 миллиона всех произведенных «Нив». То есть, каждая четвертая «Нива» ушла за рубеж.
Клубы любителей советского (российского) внедорожника существуют в немалом количестве стран Европы, Латинской Америки и Африки. Бороздят «Нивы» дорожные просторы Японии, Австралии и Канады.
Исчезают с производственных линий такие долгожители советской автомобильной промышленности, как «копейки», «шестерки». Уходят постепенно в небытие «восьмерки» и «девятки». И только «Нива», несмотря ни на что, продолжает свое шествие по широким просторам России и по мировым автодорогам и бездорожью.
