АвтоВАЗ, который быстрыми темпами теряет свои продажи на рынке Российской Федерации, принял решение попробовать собственные силы на территории Западной Европы. С подробностями эксперты отделов "Новости Украины" и "Новости авто" экономического издания для современных инвесторов "Биржевой лидер".
В минувшем месяце предприятие поставило первые два десятка автотранспортных средств Lada Granta в Чехию и Германию. Уже ближе к концу нынешнего года компания планирует открыть экспорт своего детища Lada Kalina совершенно нового поколения, отмечает информационное агентство "Автостат".
Европейская версия автомобиля Granta в полной мере соответствует экостандартам "Евро-5". При этом самая обычная комплектация включает в себя усилитель экстренного торможения, антиблокировочную систему тормозов, а также систему курсовой устойчивости ESP и пару подушек безопасности.
Как сообщалось ранее в экономическом издании "Биржевой лидер", в настоящее время главные поставки автотранспортных средств ВАЗ приходятся в основном на Российскую Федерацию. Кроме того, большая часть идет и на страны бывшего Советского Союза. По результатам первого полугодия нынешнего года, предприятие сумело поставить на внешние рынки приблизительно 37,5 тысячи автомашин. Самая большая часть в структуре поставок экспорта автотранспортных средств Lada приходится на Украину (16 процентов), Казахстан (66,7 процента), а также Азербайджан (7,4 процента).
В то же время на рынке Российской Федерации дела идут совсем неважно. С начала нынешнего года продажи производителя в родном государстве снизились сразу на 11 процентов. Быстро возрастают продажи только Lada Largus и Lada Granta.
На территории же Украины ВАЗ теряет свою популярность весьма быстрыми и стремительными темпами. Когда-то безоговорочный глава украинского рынка сегодня по известности занимает места лишь во втором десятке.
Как известно, продажи авто за май оказались совсем неутешительными для "АвтоВАЗа" РФ. Бренд, еще не так давно наиболее популярный в державе, рискует теперь вылететь за границы первой десятки.
В мае Lada упала на 10-ю позицию на рынке Украины с частью в 4 процента. По автомобилям России параллельно ударили несколько важных факторов: смена модельного ряда, спецпошлины, нехватка автомашин. Ажиотаж, который был вызван введением спецпошлин на иномарки, перешел в глубокую депрессию.
