Наиболее известный российский автозавод "АвтоВАЗ", принял решение о повышении цен на свою продукцию: автомобили с изображением ладьи на фальшрадиаторной решетке станут дороже на 9 процентов, начиная с 15 января. Более детально о решении руководства российского автогиганта повысить отпускные цены узнавали журналисты раздела "Авто" издания "Биржевой лидер".
Ввиду падения курса российской валюты руководство "АвтоВАЗа" приняло решение о повышении в 2015 году цен на свою продукцию. Уже начиная с 15 января, автомобили, выпускаемые предприятием, станут на 9 процентов дороже. Комментируя данное решение, Бу Андерссон, президент "АвтоВАЗа", объяснил, что рост курса американской и европейской валют является одной из основных причин повышения цен на продукцию предприятия.
На открытие торгов на Московской бирже во вторник, 13 января, курс доллара по отношению к российскому рублю продолжил свой рост (на 1,22 рубля) и теперь составляет 64,39 рубля за один доллар США. Индекс ММВБ вырос на 0,3%, до 1517,46 пункта.
График биржевых торгов на 13 января от Форекс-брокера Forex Trend / Форекс Тренд:
В пресс-службе "АвтоВАЗа", ссылаясь на президента компании, напомнили, что о повышении отпускных цен на свою продукцию предприятие заявило фактически позже всех остальных автопроизводителей. В компании надеялись на достаточно быстрый процесс нормализации ситуации в российской экономике, однако этого, к сожалению, так и не произошло.
Напомним, что в конце прошлого года издание "Известия", ссылаясь на собственный источник в "АвтоВАЗе", сообщало о планах компании повысить отпускные цены на свои автомобили – тогда речь шла о 7-8 процентах. Кроме того, цены планировалось повышать, используя дифференцированный подход – стоимость базовых комплектаций планировалось оставить на прежнем уровне, а повысить цены только на наиболее популярные комплектации.
Перед этим "АвтоВАЗ" поднимал цены весной прошлого года.
Последний раз "АвтоВАЗ" принимал решение о поднятии отпускных цен в марте прошлого года – на весь модельный ряд автопроизводителя цены тогда были подняты в среднем на 2,8 процента. При этом в конце прошлого года, когда 1 декабря многие автопроизводители в связи с ослаблением российской валюты приняли решение поднять цены на свою продукцию, "АвтоВАЗ" удержался от этого шага. Бу Андерссон тогда отметил, что компания, несмотря на весьма непростую ситуацию как в российской экономике в целом, так и на автомобильном рынке в частности, сочла возможным оставить до конца 2014 года цены на свои автомобили на прежнем уровне и продлить на декабрь программу утилизации авто.
Стоит отметить, что продукция "АвтоВАЗа" ввиду девальвации рубля, на зарубежных рынках стала более привлекательной, поскольку цены на автомобили в иностранной валюте были более низкими, нежели у конкурентов. В частности, Lada Granta по итогам первых 10 дней декабря заняла в списке наиболее доступных автомобилей шестое место, уступив только автопроизводителям из Индии – Tata и Maruti, специализирующимся на выпуске бюджетных авто.
Под давлением все более слабеющей российской валюты первые решения о поднятии цен на свою продукцию автопроизводители и дилеры начали принимать еще в ноябре прошлого года, причем первыми данный шаг сделали продавцы автомобилей премиум-класа – представительских седанов и дорогих внедорожников. В начале декабря прошлого года, согласно подсчетам аналитиков агентства "Автостат", решение о поднятии цен на автомобили было принято руководством 24 компаний, однако часть автопроизводителей решила отложить повышение цен на свою продукцию уже на начало текущего года.
По мнению Сергея Целикова, директора агентства "Автостат", в этом году следует ожидать, что емкость российского автомобильного рынка снизится, причем это произойдет как в рублевом, так и в долларовом эквиваленте. По его словам, причиной этому станет существенное подорожание автомобилей наряду со снижением покупательской способности российского населения из-за ухудшившейся ситуации в экономике Российской Федерации.
Аналитики агентства подсчитали, что в связи серьезным снижением объема автокредитования в последнем квартале минувшего года произошло снижение объема заемных средств на приобретение авто примерно на 20 процентов – суммарный объем выданных автокредитов снизился до 600 миллиардов рублей.
Одновременно с этим, объем потраченных на приобретение автомобилей наличных средств вырос на 8 процентов, составив 1,7 триллиона рублей. Аналитики агентства отметили, что емкость российского автомобильного рынка в долларовом эквиваленте снизилась на 19 процентов: если в 2013 году он составлял 73,9 миллиарда долларов, то по итогам года объем авторынка РФ снизился до 59,6 миллиарда долларов. По их словам, причиной данного снижения является существенное падение курса российской валюты.
"АвтоВАЗ" держался до последнего.
Руководство "АвтоВАЗа" до последнего старалось избежать такого шага, как повышение цен. Как уже говорилось выше, в декабре прошлого года сообщалось, что до конца 2014 года, несмотря на серьезное ослабление рубля, руководство компании приняло решение сохранить цены на прежнем уровне. Такой же ценовой политики в декабре прошлого года придерживалось и руководство совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ", выпускающего внедорожники Chevrolet NIVA.
В пресс-службе "АвтоВАЗа" в середине декабря прошлого года, заявляя о прежних ценах, которые останутся актуальными до конца года, ценовую политику на 2015 год комментировать отказались.
