Российский "АвтоВАЗ" в полной мере ощущает на себе падение внутреннего автомобильного рынка – объем реализованной продукции тольяттинского автогиганта продолжает падать. Более детально о падении объема продаж продукции компании "АвтоВАЗ" узнавали журналисты раздела "Авто" издания "Биржевой лидер".
Согласно отчету, обнародованному компанией "АвтоВАЗ", в июле этого года российскому автогиганту из Тольятти удалось реализовать 21 тысячу своих автомобилей. Данный показатель меньше количества автомобилей, проданных в июне текущего года, а по сравнению с июлем-2014 падение продаж превысило отметку 25 процентов. По итогам первых семи месяцев этого года объемы продаж авто с ладьей на фальшрешетке радиатора снизились до 161,6 тысячи автомобилей – отставание от продаж за аналогичный период прошлого года составило 26, процента.
Вместе с тем в июле 2015 года, согласно сообщению компании, доля реализации продукции "АвтоВАЗа" с использованием стимулирующих продажи инструментов производителя, таких как программа LADA Finance и различных акций превысила одну треть, а продажи автомобилей Lada в рамках программы treid-in и государственной программы утилизации составила 38 процентов.
В подготовленном "АвтоВАЗом" пресс-релизе также отмечено, что на внутреннем рынке доля автомобилей, выпускаемых компанией, составила 1 процентов. Отметим, что рассчитывая данный показатель, специалисты компании не учитывают объем продаж легковых коммерческих автомобилей, несмотря на то, что "АвтоВАЗ" выпускает продукцию данного сегмента. С учетом данных, обнародованных "АвтоВАЗом" и статистики продаж легкового коммерческого транспорта, на которые традиционно приходится от до 7 процентов продаж, можно констатировать проседание авторынка Российской Федерации по итогам первых семи месяцев этого года до 893-910 тысяч автомобилей или на 36,7-35,4 процентов. Отметим, что свой ежемесячный отчет по продажам авто еще не опубликовала Ассоциация европейского бизнеса.
С 1 августа подорожали три модели "АвтоВАЗа".
Напомним, что руководство "АвтоВАЗа" приняло решение повысить цены на три модели Lada – начиная с 1 августа этого года, новые ценники появились на Lada 4x4, Lada Kalina (кроме семейства Cross) и Lada Granta. Объясняя решение повысить цены на свою продукцию, президент компании Бу Инге Андерссон заявил, что сложившаяся в России экономическая ситуация оказала на "АвтоВАЗ" прямое негативное воздействие: в частности, объем продаж сократился на 27 процентов, а стоимость комплектующих деталей существенно возросла. Из-за этого, отметил он, компания и дальше продолжает терпеть убытки. По словам Андерссона, в сложившейся ситуации основными задачами для "АвтоВАЗа" являются оптимизация своих затрат, связанных с производством, а также проведение реструктуризации базы поставщиков.
Представители автогиганта отмечают, что компания активизирует процесс выполнения плана антикризисных мероприятий, благодаря чему уже к концу текущего года должна быть обеспечена экономия в объеме 20 миллиардов рублей. Одним из таких антикризисных мероприятий является решение руководства "АвтоВАЗа" сократить свои производственные затраты с одновременной оптимизацией базы поставщиков. Впрочем, реализация плана по оптимизации расходов все равно не сможет покрыть убытки в полном объеме, и в этой связи было принято решение повысить цены на 4 процента на некоторые из автомобилей модельного ряда Lada. Отметим, что "АвтоВАЗ" – не единственный производитель авто, поднявший цены на свою продукцию – в июле этого года 29 автопроизводителей повысили цены на свою продукцию, продаваемую на территории РФ.
Согласно сообщению компании, выручка "АвтоВАЗа" по итогам первых шести месяцев 2015 года на 2,2 процента меньше показателя первого полугодия-2014: данный показатель опустился до 89,2 миллиарда рублей. В компании подчеркнули, что они намерены принять все необходимые меры, а также использовать свое положение самого крупного автопроизводителя Российской Федерации для того, чтобы во втором полугодии 2015 года финансовые показатели "АвтоВАЗа" были улучшены.
РФ рискует вылететь из десятки мировых авторынков по итогам 2015 года.
Между тем Российская Федерация рискует покинуть по итогам текущего года первую десятку самых крупных мировых автомобильных рынков. К такому выводу пришли аналитики агентства "Автостат", которые, проанализировав статистику продаж авто на российском рынке, заявили о реальном риске для России остаться за пределами первой десятки крупнейших мировых авторынков.
Российский авторынок в настоящее время кардинально отличается от европейского: если в Европе объем продаж автомобилей хоть медленно, но все-таки растет, то в Российской Федерации объемы продаж продолжают свое падение. Российский авторынок показывает в настоящее время отрицательную динамику, несмотря на поддержку автопроизводителей со стороны государства. При этом аналитики заявляют, что каких-либо изменений в плане объема продаж в ближайшее время не предвидится, и количество проданных в России авто будет и дальше снижаться. Стоит напомнить, что по итогам 2014 года в РФ было продано 2,49 миллиона автомобилей, тогда как по итогам 2015 года, как прогнозируют эксперты, количество проданных на внутреннем рынке автомобилей составит всего лишь 1,51 миллиона единиц.
