Новости авто, Фольксваген. В среду на Токийском моторшоу, компания Volkswagen презентовала концепт-кроссовер VW Cross Coupe, который имеет гибридную силовую установку, сообщает infocar.ua Эта автомашина – еще одни вариант внедорожника с характеристиками спортивного четырехдверного купе.
В разработке дизайна Cross Coupe принимал участие шеф-дизайнер концерна VW Вальтер де Сильва и глава марки Volkswagen по стилю Клаус Бишофф. Своими размерами, автомобиль попал в сектор среди моделей VW Golf и Tiguan. В длину он имеет - 4,345 метра, в ширину – 1,868, его высота – 1,523.
Размеры колесной базы Cross Coupe немного не дотягивают до новой «Джетты» – 2,63 метра против 2,65 у VW Jetta. Концепт-кар построен на платформе Volkswagen MQB, которую потом будут использовать во многих моделях компании, которые имеют поперечное расположение двигателя.
Автомашина имеет хорошие показатели внедорожника: угол съезда составляет – 32,5 градуса, угол въезда 24,2 градуса. VW Cross Coupe – полноприводная автомашина. Впереди имеется 150-сильный турбодвигатель, а также электродвигатель мощностью 40 kW. Задние колеса приводит в движение еще один, 85-киловаттный мотор, подключение которого регулирует электроника.
Трансмиссия – это семиступенчатый преселективный «робот» DSG. Кроссовер разгоняется от нулевой отметки до ста километров за семь секунд, максимальная скорость автомобиля - 201 километр в час. Если использовать только электротягу, то максимальная скорость будет ограничиваться 120 километрами в час.
Силовая установка на VW Cross Coupe имеет три режима работы – Eco - режим экономии энергии, Sport - для динамичной езды, и Offroad – когда задний электромотор используется максимально эффективно. Минимальный расход топлива составляет 2,7 литра на 100 км. пробега.
Емкость батарей, которые установлены на автомобиле, составляет 9,8 киловатт-час. На одной электротяге, автомобиль способен преодолеть 45 километров. Общий запас хода VW Cross Coupe около 860 километров.
Что бы подзарядить аккумуляторы, можно использовать, как бензиновый мотор и систему рекуперации (принудительное включение подзарядки от двигателя), так и бытовую электросеть – возобновить запас электричества можно от простой розетки.
В большинстве случаев, автомашина может перемещаться на электротяге, а ДВС использовать в основном для разгона.
