Volvo XC60 является одним из самых популярных внедорожников премиум-класса на российском рынке. Будучи естественным конкурентом BMW X3 и Audi Q5, он остается в сфере интересов людей, ищущих автомобиль этого типа. В "Биржевом лидере" мы проверяем первое поколение бывшего в использовании шведского бестселлера и постараемся разобраться в автосервисе Вольво о всех его недостатках и преимуществах.
Предыдущее поколение XC60 дебютировало в 2008 году в автосалоне в Женеве. Автомобиль был построен на базе EUCD, которая использовалась для создания Ford Mondeo, Kuga, Volvo S60 и V60. В течение всего периода производства - до 2017 года, модель претерпела один фейслифтинг - в 2013 году. Затем была аккуратно изменена передняя часть автомобиля, добавлены новые цвета, узоры литых дисков и обивка салона. Автомобиль оснащен зеркалами с указателями поворота, выполненными по светодиодной технологии. В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил максимальную оценку 5 звезд.
Кузовной интерьер.Силуэт первого поколения XC60 даже сегодня выглядит современно. Тщетно искать агрессивные акценты d Volvo XC60
Volvo XC60 - это прочный и долговечный автомобиль, рекомендуемый на вторичном рынке. Он удовлетворит тех, кто ценит шведский дизайн и передает комфорт в спортивное вождение. Несомненно, это интересная альтернатива скучным соперникам.
Глядя на автомобиль снаружи, кажется, что он источает спокойствие, трудно отрицать и его сдержанную элегантность. После открытия двери оказывается, что интерьер достаточно просторен даже для четырех высоких людей - здесь хватит места всем. 495-литрового багажника достаточно для семейного отдыха. Те, кто утверждает иначе, могут установить коробку на серийные рельсы крыши. Как и в других моделях шведского бренда, наиболее ценными являются кресла - они чрезвычайно удобны, а также хорошо держат углы. Более очерченные мы можем найти в оборудовании версий R-Design и Polestar.
Каким-то образом качество некоторых материалов в интерьере оказывается немного скрипучим - иногда оно скрипит при низких температурах и при движении по разбитым дорогам. Этого не должно быть в автомобиле премиум-класса. Не всем нравится средняя консоль. Кажется, что все четко описано, но иногда нужно отвести взгляд от дороги, чтобы что-то увидеть. XC60 прекрасно защищен от коррозии, хотя лак, покрывающий корпус, достаточно мягкий - если вы хотите поддерживать его в хорошем состоянии в течение длительного времени, стоит избегать использования автоматических автомоек. Многие автомобили доступные на вторичном рынке богаты своим оснащением - в XC60, среди прочего, 6 подушек безопасности, система экстренного торможения, двухзонный автоматический климат-контроль, многофункциональный руль, система стабилизации буксируемого прицепа (только в версии с крюком), ручки ISOFIX и HDC система контроля скорости на выходе. Часто первые владельцы выбирали многочисленные дополнительные опции - электрооборудование сидений, адаптивные ксеноновые фары, спутниковую навигацию, электрически управляемое мансардное окно, систему контроля слепых зон BLIS или звуковой логотип Harman & Kardon.
Автор: Роман Бехс
