Новости биржи, S&P500. Американские фондовые индексы S&P 500 и Nasdaq закончили четвертую неделю подряд ростом (0,07% и 1,07%), Dow Jones закончил с убытком менее половины процента. Положительное настроение присутствовало в первой половине недели и, в конце концов, уменьшили интерес к покупке из-за противоречивой информации о результатах переговоров по греческим долгам и несколько меньших, чем ожидалось, показателей роста экономики США.
Как отмечает Игорь Васёв, руководитель факультета биржевой торговли Академии Masterforex-V, фьючерс S&P 500 показывает уверенный рост и на прошлой неделе закрепился над технически сильным уровнем 1300.00:
Отчёты СОТ показывают сокращение длинных позиций со стороны группы хеджеров и их наращивание со стороны групп мелких и крупных трейдеров.
Дельта покупок-продаж показывает, что это действительно были покупки, а не распродажи на максимальном месте скоплении рыночных ордеров:
Это максимальное скопление показывает профиль рынка и объёма двух недель на уровне 1308.25 - 1310.25, поэтому данный уровень и будет являться ключевым для этой торговой недели:
Единственное, что смущает в распределении объёмов - это смещение максимального профиля в нижнюю часть ценовой зоны, что не соответствует целенаправленному трендовому движению. Поэтому на этой неделе можно ожидать сильного движения вниз ниже уровня 1308.25 (среднесрочные позиции в этом сучае лучше прикрыть).
Максимальный рост сырьевого сектора на прошлой неделе может служить дополнительным сигналом к замедлению темпов роста рынка в целом:
А если посмотреть на рынок с точки зрения индекса морских перевозок Baltic Dry (BDIY), который принято считать опережающим индикатором глобальной экономической активности, то с начала года он упал практически вдвое, несмотря на положительную динамику в Евросоюзе.
После кризиса 2008 года BDIY так и не смог восстановиться до прежних высот, а с начала этого года потерял практически половину своей стоимости и на данный момент находится на уровне "кризисного дна".
Специалисты связывают это с временными трудностями в судостроительной отрасли и никто не хочет признаться, что скорее рынок всё ещё находится в глубокой рецессии, несмотря на колоссальные капиталовложения со стороны ФРС США...
