В 2013 году правительством будут повышены акцизы на бензин «Евро-4» и «Евро–5», хотя эксперты предупреждают, что топливный дефицит может возникнуть раньше принятия окончательного решения по повышению акцизов.
Сергей Шаталов, заместитель министра финансов РФ, заявил о том, что у дорожных фондов возникает постоянная нехватка средств, которую они планируют восполнить за счёт повышения топливных акцизов чистых экологических классов. Зам. министра считает что с 2014-2015 гг непременно возникнет проблема акцизов, на фоне действия технического регламента, который запрещает использовать топливо стандартов «Евро-2» и «Евро–3». На данный момент самый большой объём бензина выпускается именно этого качества и с сокращением производства снизятся отчисления по акцизам "Евро-4" и "Евро-5", которые облагаются низкими ставками. В результате проделанных манёвров уже к 2014 году показатель дефицита дорожного фонда составит более 47 млрд. руб., которые, в следующем году, вырастут до 97 млрд. руб.
Эксперты убеждают не торопиться с запретом производства «Евро-2» в следующем году, пока все НПЗ не смогут перейти на топливо более высокого экологического класса.
