Несмотря на решение правительства снизить акцизы на автомобильное топливо, бензин и дизель продолжают стремительно дорожать. Ситуацию заметили даже в парламенте: спикер Валентина Матвиенко сообщила, что Совет Федерации отправит запрос в Минэнерго по этому поводу.
Московская топливная ассоциация сообщила, что за прошлую неделю в столице литр бензина стал стоить почти на рубль больше: 27 мая АИ-92 стоил 42,21 руб./л, АИ-95 – 45,4 руб./л. В регионах цены чуть ниже – в среднем по стране соответственно 40,76 и 43,6 рубля за литр.
После мартовского роста цен на автомобильное топлива на 3,6 процента (ниже уровня прогнозируемой 4-процентной инфляции) в апреле водители схватились за головы – горючка подскочила в цене сразу на 13 процентов. С начала года бензин и ДТ подорожали на 22 процента.
Эксперты объясняют рост цен из-за высокой себестоимости автотоплива. Так, сегодня НПЗ на каждом литре бензина АИ-92 теряет около 6 рублей, а АЗС – порядка 4 рублей. Сокращение акциза на 3 тысячи рублей с тонны топлива проблему не решит – его себестоимость снизится только на 2,3 руб./л.
Михаил Турукалов, гендиректор агентства «Аналитика товарных рынков», прогнозирует, что уже в ближайшие месяцы стоимость литра АИ-92 в рознице может подскочить до 46-48 рублей, сообщило интернет-издание Finanz. Стабилизация топливного рынка вероятна не раньше конца лета.
Но этот процесс может продолжиться не только до конца текущего года, но и в 2019 году, если Минфин продолжит искусственно ослаблять рубль, который должен был подняться вместе с мировыми ценами на нефть. За неполный год нефть марки Brent подорожала на 80 процентов, а российская валюта, наоборот, даже ослабла относительно доллара США на 3,5 рубля. Производителям в таких условиях выгоднее продавать бензин за границу, чем на внутреннем рынке.
Эксперты предлагают ввести гибкие акцизы, которые были бы привязаны к курсу рубля и стоимости нефти на мировом рынке.
