В прошлом году прибыль НПЗ в Европе упала с 17,1 до 14,8 доллара с барреля нефти. Падение обусловлено резким ростом экспорта дизельного топлива из России. Об этом передает The Wall Street Journal , ссылаясь на данные компании ESAI Energy, а также результаты собственных исследований.
В 2012 году поставки дизеля из России в Европу составили 500 тысяч баррелей в сутки против 300 тысяч баррелей в 2011 году. В связи с этим цены упали до 866 долларов за тонну топлива против 946 доллара за тонну. Рост поставок обусловлен благоприятными условиями, которые не создают заминок для работы. За последние годы заводы в России модернизировали, и теперь нефтепродукты не приходится перерабатывать в несколько этапов.
Для европейских НПЗ доходы от продажи топлива являются важным показателем. Именно этот доход покрывает другие убытки, полученные от производства прочих нефтепродуктов, сообщает раздел «Биржи» журнала «Биржевой лидер».
В ЕС с 2008 года закрылись 16 НПЗ, что привело к сокращению мощности на 1,6 миллиарда баррелей. По состоянию на 2008 год это только десять процентов от мощности европейских заводов.
В России же ситуация с экспортом нефтепродуктов налаживается. В 2011 году было поставлено 124,9 миллиона тонн на экспорт. В 2012 году показатель вырос до 137,9 миллиона тонн. Экспорт дизеля вырос на 4 процента до 36,74 миллиона тонн.
На графике отображено поведение фьючерса нефти – главного сырья для производства нефтепродуктов. Последнее время нефть дешевеет на торгах, достигая рекордно низких показателей:
