В Новом году подорожают бензин, водка и сигареты. Такими видят последствия очередного повышения акцизов эксперты украинского рынка. К чему могут привести очередные новации народных избранников? Загадывать и делать окончательные выводы пока рано. Но ясно одно: люди с вредными привычками, а вместе с ними и автомобилисты пострадают в первую очередь, сообщает «Апостроф».
Водка, пиво и вино.
С 2012 года объемы производства водки в Украине упали более чем в три раза. Однако эксперты не спешат с оптимистическими выводами вроде: «Стали меньше пить. Люди начали вести более здоровый образ жизни» и т. д. Дело в том, что эта динамика проистекает из официальной статистики легального производства спиртных изделий. Кроме него у нас, как известно, есть еще серый и черный рынки. То есть, с обычной водкой «мирно» сосуществуют водка контрабандная, произведенная из контрафактного (неучтенного, непонятного качества) спирта, откровенный фальсификат и, наконец, самогон.
Уменьшение данных официальной статистики, по мнению специалистов, сопровождается ростом теневого сектора. Тем не менее, власти продолжают повышать акцизы для очередного латания бюджетных дыр. Последняя волна пущена принятым в Верховной Раде законом № 5132 от 20 декабря 2016 года. Само собой разумеется, в документе есть ссылка и на европейский опыт, и на украинскую евроинтеграцию. В конце концов, спиртные напитки в странах Западной Европы стоят значительно дороже. А наши цены, по логике властей, обязательно должны стремиться к их уровню.
К слову, материальная выгода от повышения акцизов не так уж и велика. Как сообщил министр финансов Украины Александр Данилюк, рост отчислений приведет к увеличению доходов бюджета всего-то на 5,2 млрд. гривен. Сумма выглядит весьма скромной на фоне убытков Приватбанка или масштабов воровства, инкриминируемого представителям бывшей власти.
Потребитель же столкнется с жестокой реальностью. Акциз на крепкие алкогольные изделия вырастет на 20%, на вино и слабоалкогольные напитки – на 12% и на пиво – на 2,78 гривны на каждый литр. В итоге водка, например, будет стоить в рознице около 80 грн. за пол-литровую бутылку. Это – дешевая.
Табачные изделия.
С этой сфере - еще «интереснее». По новому закону с начала 2-17 года акциз на табачные изделия вырастет сразу на 40%. За каждую тысячу сигарет производитель заплатит 445 гривны 56 копеек вместо нынешней ставки 318 гривен 26 копеек. По мнению экспертов, пачка сигарет среднего ценового сегмента в розничной торговле будет стоить в пределах 24-28 гривен при сегодняшних 18-22 гривен.
Доллар (или евро) за пачку сигарет – тоже не очень-то дорого по европейским меркам. Но специалисты указывают на то, что Украина находится в окружении таких серых зон, как Приднестровье и оккупированная часть Донбасса, из которых можно легко переправлять контрафактную продукцию. То есть мы снова столкнемся с сокращением легального производства и ростом теневой экономики.
Причем, дополнительные возможности получать прибыль появляются ни у кого-нибудь, а именно у сепаратистов – либо «своих» украинских, либо соседних молдавских. С 2014 года акциз на табачные изделия вырос более чем вдвое. Заместитель начальника Управления налоговой политики Министерства финансов Анатолий Наврада называет это «адаптацией» украинского законодательства к европейским стандартам.
Эксперт по экономике Тарас Загородний с такой оценкой категорически не согласен. По его мнению, с каждым поднятием акцизов на табак в Украине растут объемы контрабанды, и крепнет коррупция. Поэтому сначала он предлагает «навести порядок», а уж затем увеличивать ставки отчислений в бюджет.
Бензин дизельное и другое топливо.
Подорожание планируется с 1 апреля 2017 года, т. е. к самому концу отопительного сезона и выезду на дороги автолюбителей, держащих свои машины в гаражах всю зиму.
Акциз на 1 тысячу литров бензина вырастет с 171 до 213, 5 евро (на 24,5%). Мазут. Печное топливо и тяжелые дистилляты также подорожают. Акцизная ставка вырастет на 46,8% до 139,5 евро за тысячу литров. Акциз на сжиженный газ для автомобилей поднимется с 31 до 52 евро.
Дизельное топливо подорожает дважды. Если сегодня, в зависимости от содержания серы, акциз составляет 95 или 125,5 евро за тысячу литров, то с первого января будет действовать единая ставка – 125,5 евро. А 1 апреля она поднимется до 139,5 евро. Итак, дешевой солярки не будет уже через несколько дней. А ведь именно ее, по словам экспертов, используют автотранспортные предприятия, занятые на грузовых и пассажирских перевозках. Вырастет стоимость топлива, вырастут тарифы на транспортный услуги. Далее – все по накатанной колее. Поскольку транспорт нужен всем, расходы автоматически перенесутся в цены товаров и услуг.
Одновременно растут и требования к топливу. Солярку стандарта Евро-3 продавать уже нельзя. Евро-4 и Евро-5, само собой разумеется, дороже в производстве. Но это еще не самая большая проблема, считают эксперты. Нынешние высокие цены на бензин и солярку в Украине существуют при относительно низких ценах на нефть. А что будет, когда баррель черного золота существенно подорожает?
