Всего за 2016 год услугами авиационного транспорта в Украине воспользовались 8 млн. 274 тыс. человек. Как сообщает Госавиаслужба, эта цифра на 31,2% больше, чем в 2015 году. То есть пассажиропоток увеличился почти на треть всего за один год.
В то же время статистика отмечает чуть больший рост международных пассажирских авиаперевозок. Их объемы в 2016 году выросли на 31,6%, достигнув 7 млн. 472 тыс. человек.
Как видим, только около 800 тыс. человек воспользовались услугами внутренних авиарейсов. Остальные же, а их – подавляющее большинство, летали на самолетах за границу и обратно.
Подобная картина наблюдается и при анализе пассажиропотоков через украинские аэропорты. В 2016 году они выросли на 20,9%, достигнув 12 млн. 928,8 тыс. человек, т.е. почти каждый четвертый житель страны в прошлом году пользовался авиатранспортом, в основном для полетов за пределы страны. На международных авиалиниях зарегистрировано 11 мл. 293,7 тыс. человек, что на 19,9% больше показателей 2015 года.
Напомним, что пассажирский авиатранспорт в Украине находится в состоянии стагнации практически все годы независимости страны. Причина нелюбви украинцев к авиаперелетам проста. Добираться до места назначения на самолете всегда было гораздо дороже, чем на поезде или автобусе. Поэтому, если расстояние не слишком велико и его можно по земле преодолеть хотя бы за день, абсолютное большинство даже не рассматривает возможность быстрого перелета.
Впрочем, были в истории современных авиаперевозок и светлые полосы. Реконструкция наибольших аэропортов к Евро-2012 и приход в страну так называемых лоукостеров, предлагающих дешевые билеты, обратили внимание граждан на авиатранспорт. Кроме того, пассажирские авиаперевозки традиционно росли во время туристических бумов, когда люди ехали отдыхать на значительные расстояния.
Однако кризис 2008 года, а затем и 2014-2015, негативно повлиял на социальную обстановку в Украине. Авиаперевозки снова пошли на спад. Этим во многом объясняется нынешний значительный рост. Просто предыдущие показатели были на очень низком уровне.
В перспективе эксперты прогнозируют дальнейший рост пассажиропотоков. Его динамика будет зависеть от наличия денег в карманах обычных граждан и стоимости авиаперевозок. Также представители правительства Украины возлагают большие надежды на подписание договора об «открытом небе», который позволит без труда войти на рынок страны международным авиакомпаниям-лоукостерам.
Низкие цены на билеты позволят активизировать сектор внутренних пассажирских рейсов. Украина – достаточно большая страна, чтобы экономия времени на дорогу оказалась весомым фактором для выбора авиации. Проблемы с современной инфраструктурой уже не так велики, как лет десять назад. Дело за малым – свести дешевого перевозчика и платежеспособного клиента.
