В преддверии новогодних праздников российская национальная валюта продолжает укрепляться в связи с наступлением периода налоговых платежей и предновогодними покупками продуктов, электроники и других товаров, которые оплачиваются в рублях.
В то же время продолжается чистый отток капиталов из России, который могут остановить только крупные прямые инвестиции в национальную экономику. Одним из драйверов роста свободной от сырьевой зависимости промышленности может стать машиностроение.
Ряд новостей последних дней позволяет с уверенностью говорить о большой заинтересованности в этом как российского государства, так и зарубежных производителей.
И флагманом среди машиностроителей становится автомобилестроение, особенно производство легковых машин.
23 декабря в Нижнем Новгороде прошло рабочее совещание "О ходе реализации стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года". На автопром планируется потратить 1,2-1,8 триллиона рублей, из них от трети до половины средств выделит бюджет.
В рамках совещания обсуждались параметры промышленной сборки автомобилей в России. Ожидается, что они будут ужесточены для того, чтобы дать возможность получать большую добавленную стоимость, а, соответственно, и более значительные налоговые платежи на российской территории.
На базе ГАЗа (Горьковский автозавод) возможно появление нового крупного игрока на российском рынке.
За прошедший год в российском автопроме произошел ряд значимых событий
* Презентация автомобилей премиум-класса Marussia известным шоумэном и гонщиком Николаем Фоменко.
Проект уже реализуется. В этом году был открыт showroom на Тверской улице в Москве, есть заказы на первые суперкары. Был презентован внедорожник этой же марки, сроки запуска которого пока точно не определены.
* Принятие Программы стимулирования спроса на автомобили,
согласно которой подержанные автомобили забирались в обмен на денежные сертификаты. Сертификаты, в свою очередь, можно было потратить на покупку автомобилей, произведённых в России. Больше всего данная программа помогла АвтоВазу. Часть средств получили и производители других бюджетных автомобилей, таких как Рено Логан. Данные программы успешно были реализованы в США и Европе, в России же программа дала дополнительный стимул развивать производство на своей территории.
* Презентация автомобилей эконом-класса «Ё-мобиль» президентом группы ОНЭКСИМ Михаилом Прохоровым.
На данный момент происходит сертификация, срок начала серийного производства намечен на 2012 год. Цена на авто на первом этапе не должна превышать 10000 долларов США, а затем, в случае достижения объёма выпуска свыше 100 тысяч машин, снижена до 7000.
* Утверждение «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2020 года».
Данный документ предполагает увеличение доли автопрома в ВВП России в 2.4 раза, создание 5 млн. рабочих мест и рост добавочной стоимости автомобильной отрасли в 4.5 раза за счёт более глубокой локализации автомобильных и смежных производств. Стратегия отражает стремление диверсифицировать экономику и повышать уровень жизни россиян за счёт предоставления новых высокооплачиваемых рабочих мест и доступных качественных автомобилей.
* Строительство сверхсовременного завода Hyundai под Санкт-Петербургом
мощностью до 150 тыс. машин в год для производства специально адаптированной для российского рынка бюджетной модели Solaris, продажи которой начнутся в 2011 году. Данная модель может побить рекорд по уровню локализации на отечественном рынке, так как рядом с заводом разместились корейские производители запчастей, которые будут поставлять как силовые элементы кузова, так и детали интерьера.
Технический анализ курса российского рубля
На данный момент валютная пара USDRUR продолжает медвежий тренд, начавшийся с началом зимы. Чего же ожидать в дальнейшем?
Курс рубля находится в широком флете волнового уровня Weekly (29.550-31.537). В рамках данного флета имеется медвежий фрактально-зигзаговый разворот волнового уровня Daily и медвежий тренд данного волнового уровня, который продолжается вплоть до пробития коррекционной волной Наклонного канала и сопротивления 30.844. Следующей важной поддержкой при медвежьем движении станет уровень 30.019.
На данный момент ситуация в российском автопроме не самая оптимистичная: только КАМАЗ, производитель грузовиков, является конкурентоспособной российской маркой (компания "Interbrand Zintzmeyer & Lux", специализирующаяся на бренд-консалтинговых услугах, включила ОАО "КАМАЗ" в рейтинг "Самые ценные российские бренды-2010"). Это единственный представитель российской автомобильной промышленности в данном рейтинге.
Однако участие зарубежных производителей (Рено, Ниссан, Фиат, Фольксваген и других) может привнести свежую струю в развитие отрасли за счёт новых технологических и управленческих технологий. Масштабные капитальные вложения создадут спрос на российский рубль, и нынешнее укрепление рубля на фоне бьющих новые рекорды цен на нефть, медь и алюминий может продолжиться и в случае более неблагоприятной рыночной конъюнктуры на сырьевых рынках.
Важнейшими сигналами к такому развитию событий будут шаги, направленные на реализацию принятых на совещании в Нижнем Новгороде решений как со стороны бизнес-сообщества, так и со стороны государства.
Желающие могут благодаря Факультету детального изучения торговой системы Masterforex-V высказать свое мнение по следующему вопросу:
Какое влияние в состоянии оказать ренессанс российского автопрома на динамику национальной валюты РФ?
* Стимулирует укрепление рубля
* Не повлияет серьезно на динамику российской национальной валюты
Технический анализ проведен Факультетом изучения торговой системы Masterforex-V.
