Хитом проходящей в американском городе Лас-Вегас ежегодной выставки электроники потребительского назначения (CES) сделался самоуправляемый электрический автомобиль под условным обозначением FF91, произведенный стартапом под названием Faraday Future. Об этом 5 января сообщает Би-би-си.
Стартап заявил, что его автомашина разгоняется лучше любого иного имеющегося на авторынке электромобиля, в том числе и модели S от компании по имени Teslа.
Предзаписанный рекламный видеоролик свидетельствует, что развивает FF91 за 2,39 секунды скорость движения до 96 км/ч (или 60 миль в час).
Кстати, самой быстрой моделью Tesla в ходе презентации показана скорость для разгона в 96 км/ч за две с половиной секунды. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что сейчас компания Faraday Future столкнулась с финансовыми трудностями, и кроме того, со слов одного из экспертных аналитиков, представители стартапа столкнулись со скепсисом рыночных профессионалов после неудачной по сути презентации во время прошлой выставки в Лас-Вегасе.
Тогда на первой своей пресс-конференции представитель компании не смог объяснить досконально, на чем работает, собственно, их автомодель FF91.
В нынешнем году демонстрация моделей в реальном временном выражении тоже сопровождалась маленьким конфузом. Когда китайским миллиардером Цзя Юэтинном, инвестировавшим в Faraday Future, была сделана попытка показать, как FF91 паркуется, остался тот неподвижным.
«Похоже, сегодня он немного ленивый», - попытался свести инцидент к шутке Ник Сэмпсон, являющийся вице-президентом стартапа Faraday Future. К счастью, вторая попытка парковки электромобиля оказалась удачной.
Faraday Future имеет план выпуска своего электромобиля на рынок в будущем году. Клиенты должны платить залог в объеме пяти тысяч американских долларов перед оформлением предварительных заказов. Потенциальные покупатели получили объявления, что смогут они подсоединиться к своим электромобилям через виртуальные учетные записи.
Таким образом, как пояснил Ник Сэмпсон, возможно будет со своих компьютеров «делиться» с электромобилями различной информацией, к примеру, планами маршрутов или фильмами.
Несмотря на значительные ожидания, испытывает компания трудности финансового характера. В конце прошлого года руководство Faraday Future подтвердило, что приостановлена деятельность огромных заводских мощностей в Лас-Вегасе, где, с помощью инвестиций миллиардера Цзя Юэтина, должен производиться электрический автомобиль.
В соответствии с данными информагентства Bloomberg, Цзя Юэтин приблизительно в то же время счел нужным уведомить сотрудников собственного предприятия LeEco о его пошатнувшихся финансовых позициях.
С момента, когда один год тому назад впервые Faraday Future представила разработанный ею электромобиль на выставочном павильоне в Лас-Вегасе, приходится ей, со слов аналитика Майка Рамзи, сталкиваться с проявлениями скептицизма.
Этот эксперт пояснил, что даже если идет все замечательно, то все равно стартапам, делающим автомобили, весьма нелегко, особенно если пришли они на данный рынок из сферы индустрии с технологиями.
Майк посмотрел презентацию модели FF91 в нынешнем году, а затем поделился своей неуверенностью в том, что может Faraday Future уже теперь серьезно заявлять о себе на рынке. Дескать, эта разработка находится еще не в фазе реальности, а на стадии фантазии. Мол, этот электромобиль нуждается в батарейке мощностью в 130 киловатт, что крайне дорого и по весу тяжело.
В то же время на презентации главой Faraday Future Питером Савагьяном дано пояснение о том, что будет FF91 заряжаться от батареек, совместимых с электрическими различными эталонами. Он при этом добавил, что хватит одной зарядки на 775 км при допустимой скорости в 87 км в час.
До прихода в фирму Faraday Future Савагьян трудился восемнадцать лет в качестве главного инженера General Motors.
Экспертное сообщество в целом предсказывает, что интерес потребителей к электромобилям все более будет возрастать в ближайшие несколько лет. По оценкам аналитика из компании под названием Futuresource Саймона Брайанта, к 2020 году 10 процентов авто будут электрическими или гибридными. Он подчеркнул, что одним из главных конкурентов для Faraday Future есть Tesla. Она – синоним качественных электромобилей, при этом продолжает Tesla развиваться постоянно и изобретать все новые вещи. Конкурировать с ней, дескать, сложно, однако в целом рынки электромобилей выиграют при появлении здоровой конкурентной среды в этой сфере.
CES в Лас-Вегасе, известнейшем центре игорного бизнеса США, проводится с 1967 года ежегодно, позволяя посетителям заглянуть в заманчивое будущее технологий потребления. Не пропускает ее ни одно уважающее себя крупное предприятие в области электроники. Здесь не только презентуют последние технологические новинки, но и заключают важные сделки. При этом в последнее время самыми сенсационными гаджетами в Лас-Вегасе похваляются стартапы, а не крупные корпорации.
