Украинский антимонопольный комитет заявил, что начнет разбираться с вопросом стоимости железнодорожных перевозок на поездах марки Hyundai тогда, когда они будут работать без перебоев и достаточно четко. Об этом сообщил Василий Цушко, занимающий пост председателя АМКУ. Он утверждает, что недостатки этих поездов так широко освещались в прессе, что билеты на них не раскупаются. Так стоит ли исследовать то, чего нет.
Борис Колесников уверен, что со скоростными поездами фирмы Hyundai случилось техническое недоразумение, которое можно будет исправить за несколько ближайших недель.
Вице-премьер Украины Александр Вилкул констатировал выполнение плана мероприятий по возвращению работоспособности поездам Hyundai на 50%, сообщают эксперты рубрики «новости Украины» в журнале «Биржевой лидер».
По сведениям, на 24 января отставания от графика проведения ремонтных работ не наблюдается. Из намеченных главных 48 мероприятий, направленных на восстановление работоспособности скоростных электропоездов HRCS2 выполнено уже 24. Смену тяговых электродвигателей на пассажирской технической станции "Дарница" запланировано сделать до 29 января.
Владимир Козак, занимающий пост министра инфраструктуры, заявил, что девять из десятка поездов марки Hyundai находятся в работоспособном состоянии, а очередной сломавшийся на днях (25 января) скоростной экспресс, направлявшийся из Львова в Киев отремонтируют в самые короткие сроки.
СМИ: почему ломаются поезда?
Напомним, что в конце прошедшего года за короткое время ухудшения погодных условий и обильных снегопадов в Украине произошло более, чем двадцать различных поломок поездов фирмы Hyundai. В то же время в «Украинской железнодорожной скоростной компании" утверждали, что сбои в поездах "Интерсити+" случаются из-за сложных климатических условий.
При этом тарифы на проезд в скоростных поездах "Интерсити+" марки Hyundai в пассажирских вагонах в два раза дороже тарифов на проезд в простых скорых поездах.
Комментируя последнюю поломку этого поезда, Владимир Козак утверждает, что это вызвано украинской зимой. По утверждению Владимира Козака, сломанный скоростной поезд будет отремонтирован сразу же, как только доставят требуемые запчасти.
Министр еще подчеркивает, что нередкие поломки южнокорейских составов связываются не с удручающим состоянием железнодорожной украинской инфраструктуры, а с тем, что они не приспособлены к украинским сложным зимам. В заказе, предоставленном при поставке поездов этой фирмы, были указаны все технические условия, которые существуют на железной дороге Украины. Однако, имеется крайне много конструктивных недочетов, которые или уже устранены, или которые еще надо будет устранить, так как нагрузка и климатические условия требуют определенной корректировки.
По утверждению вице-премьера, гарантия стабильного движения поездов "Интерсити+" можно считать одной из наиболее важных стратегических задач для транспортной отрасли Украины, так как это затрагивает тысячи граждан. Государство планирует жестко контролировать исполнение всех договоренностей.
Согласно имеющейся информации, все работы, направленные на приведение вышеуказанных составов в полное соответствие имеющимся эксплуатационным требованиям в условиях Украины, запланировано выполнить до 31 января.
Как говорилось ранее, южнокорейская фирма Hyundai Rotem заявляла о том, что уже разработала целый комплекс работ, направленных на модернизацию поездов и устранение в них неполадок. Виктор Янукович уверен, что приобретение Украиной скоростных поездов у фирмы Hyundai можно считать серьезным промахом.
Мнения ВКонтакте
Эта информация вызвала много откликов у пользователей сети ВКонтакте. Так, многие уверены, что следует отправить эти поезда обратно в Корею и потребуют вернуть деньги. При этом они уверены, что откатчики также должны вернуть все то, что получили за приобретение таких красивых, но слишком ненадежных поездов. Большая часть пользователей ВКонтакте уверены, что кое-кто из правительства неплохо нажился на приобретении южнокорейских составов.
Заявление о том, что цены на билеты не будут проверяться антимонопольным комитетом также вызвало жесткую критику со стороны пользователей ВКонтакте. Они утверждают, что комитет просто обязан следить за ценообразованием, это их работа. А пока призывают граждан не покупать дорогостоящие билеты на эти поезда. Однако, при этом пользователи утверждают, что с введением южнокорейских скоростных поездов многие отменились очень многие более дешевые поезда. Это лишает граждан Украины выбора, а это находится в прямом ведении антимонопольного комитета.
