Горячие Новости

Moving Average - неисчерпаемая тема

Скользящие средние издавна использовались трейдерами, как индикатор направленности тренда. Основное их применение связано с раскрытием веера на определенном таймфрейме и работа в сторону этого раскрытия. Отличная закономерность, проверенная временем. Причем, какой только период этих самых средних ни пробовали использовать - от МА5 до МА4000! «На вкус и на цвет....» - как говорится в одной известной пословице.

 

 

Замечательная закономерность, работающая всегда? Увы! Не всегда данная закономерность определяет направление следующего сильного движения. А как бы все стало просто. Но несмотря на это, именно ВЕЕР дает определение действительно СИЛЬНЫХ ТРЕНДОВ. Главное – это правильно понимать, где находится слабое место рынка при раскрытии этого самого веера.

Да, мы можем ошибаться, но наша ошибка должна стоить нам намного дешевле потенциальной выгоды. В этом главная суть работы трейдера. Как же определить это самое СЛАБОЕ МЕСТО, где мы получим преимущество перед капризным рынком форекс?
Давайте рассмотрим картинку, которая располагается выше, под другим углом. Так как просто раскрытие веера не всегда является индикатором сильных трендов, то мы должны увидеть точку или уровень, на котором и будет решаться, куда мы двинем дальше.

 

 

После раскрытия веера цена в подавляющем большинстве случаев стремится восполнить баланс и возвращается к средним, чтобы затем сделать движение по ТРЕНДУ. В этом месте рынка мы не можем попасть в тяжелую ситуацию сильных просадок или ловли огромных стопов. Как раз в таком месте находится самая безопасная зона входов в начинающийся тренд. В чем преимущество подобного подхода в работе со средними - спросите вы? В том, что при подобном подходе мы начинаем движение в тренд, как правило с места, которое на Форуме Masterforex-V окрестили как МОМЕНТ ИСТИНЫ. Причем здесь - самое начало этого самого МОМЕНТА, (для любителей волнового анализа – окончание второй волны). Но даже если вы не прибегаете к волновому анализу - эта закономерность дает простор для творчества, потому что неудачные входы в подобных местах пресекаются короткими стопами и составляют порядка 10-15% от ситуаций, в которых мы с вами оказываемся правыми. По данной картинке видно, что после подобного входа есть масса времени для частичного закрытия позиции, вывода ордеров в безубыток и прочих специфических тонкостей работы трейдера.
В этой ситуации мы пошли в ногу с рынком, НО цена не пошла в сильный тренд по нашим ордерам, а вернулась к средним. После этого ВЕЕР развернулся.

 

И что же мы видим дальше?

 

 

Веер развернулся вверх и мы вернулись к СРЕДНИМ. Ничего не напоминает?
На предыдущем скриншоте мы видели абсолютно ту же картинку, только для БЫЧЬЕГО направления.

Однако, ситуация после отскока от средних в этот раз дает нам то, что действительно необходимо каждому трейдеру – движение в НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ ПУНКТОВ. Каков же был наш риск в месте касания ценой средних? В отношении к нашей прибыли этот риск был не просто минимален - он был близок к нулю.

Что же мы хотим от СКОЛЬЗЯЩИХ СРЕДНИХ? Только ли указания направления предстоящих движений? Или может попробуем взглянуть на СРЕДНИЕ под другим углом, так, как смотрят на него студенты КАФЕДРЫ ПРОБОЙ+ГЛОБАЛЬНЫЙ ПРИОРИТЕТ на факультете ТС ПРОБОЙ?

Рынок всегда одинаков для всех, закономерности сложены в четкую цепочку, которая имеет начало и конец. Нам, как практикующим трейдерам важно увидеть, где начинается ЦЕПЬ событий, которые могут принести ПРОФИТ и где эта самая цепь заканчивается. Плюс к этому понимать момент, когда наши расчеты перестают быть для нас ПРИБЫЛЬНЫМИ.

В этом направлении работает наша КАФЕДРА и весь ФАКУЛЬТЕТ.
На этом спешу откланяться. До новых интересных встреч, уважаемые коллеги.
 


Сергей Митюков, руководитель Кафедры "ПРОБОЙ+ГЛОБАЛЬНЫЙ ПРИОРИТЕТ" Факультета "Пробой Флета. Автоматизация. Автотрейдинг"


Рекомендованный брокер №1

Журнал «Биржевой лидер»

Журнал, интересные статьи

Видео

Энциклопедия

4 октября
4 октября
Инновация (ноу-хау)
Инновация (ноу-хау)
21 апреля
21 апреля
Renault Logan MCV
Renault Logan MCV
Грузия
Грузия
Сервис Jelly
Сервис Jelly