Кто сказал, что инвестиции не могут забавлять? Конечно же, они были задуманы как серьезное и ответственное дело, которое сопряжено со стратегическим планированием и тщательным анализом. Ведь их конечная цель – получение максимальной прибыли. А что если бы можно было инвестировать играючи, получая при этом удовольствие. Как? Да очень просто – через инвестиции в коллекционные автомобили.
Все больше и больше инвесторов по всему миру понимают значимость такого вида инвестиций. Если посмотреть на недавний отчет составленный на основе Knight Frank Luxury Investment Index (индекса, который сравнивает самые популярные предметы роскоши среди инвесторов), мы обнаружим, что коллекционные модели автомобилей далеко впереди вин, антикварной мебели и китайского фарфора, часов, драгоценных украшений, предметов искусства, монет, марок и изделий из золота!
За последние 10 лет, на фоне роста фондового индекса S&P на 70%, недвижимость в самых востребованных элитных районов крупнейших городов мира выросла в цене на 135%, тогда как стоимость золота выросла на 225%, марок – на 255%. Но первую строчку в этом списке, как мы уже выяснили, занимают коллекционные автомобили. За упомянутый период их стоимость выросла на целых 430%!!!
Многие инвесторы считают, что это подлинное богатство, признанное в международных масштабах подобно золоту. Очевидно, что владельцы дорогих коллекционных автомобилей рассматривают их не просто как инвестиционные активы! Им явно нравится управлять этим автомобилями, получая несказанное удовольствие!
Шотландский миллиардер и бизнесмен Лорд Ирвин Лейдло, который совсем недавно потратил на аукционах свыше 27 миллионов долларов на приобретение коллекционных авто, поделился своими впечатлениями с изданием The Telegraph. Он не считает себя коллекционером дорогих авто, называя себе автолюбителем. Он постоянно катается на них, вместо того чтобы любоваться на них в гараже!
Самый дорогой автомобиль в мире
Его чувства разделяет и Пол Пэппалардо из штата Коннектикут, США. Это бывший владелец самого дорогого авто в мире – марки Ferrari 250 GTO 1936 года выпуска. Этот авто был продан за 52 миллиона долларов!!! На нем Пол участвовал в различных благотворительных гонках!
Под капотом у данной модели Феррари находится трехлитровый двигатель V12 мощностью 300 лошадиных сил. Он может разогнаться до 60 миль в час за 6.1 секунд. Максимальная скорость – 174 мили в час! Неплохо для автомобиля, выпущенного в 1963 году! Достаточно, тчобы принести победу Жану Гише в гонке Tour de France в 1963.
Это редкий автомобиль. Всего их было произведено 36 штук! Такая ограниченная серия и привела к тому, что сейчас их аукционная стоимость составляет 52 миллиона долларов. Этот автомобиль является гордостью Феррари.
Инвестиции на века
Еще одной причиной, заставляющей богатых людей платить за авто целые состояния, является их необычайно интересная история.
Возьмем, например. Автомобиль De Dion Bouton Et Trepardoux 1884 года выпуска. Да, да! 1884 года выпуска! В то время большинство людей даже и не подозревали о существовании автомобилей. Ну, на то время их фактически и не было в массовом производстве, а этот автомобиль был одним из первых прототипов. Тем не менее. Это полноценный рабочий механик, хотя он может и не выглядеть таковым.
В 2011 году он был продан за 4,6 миллиона долларов как самый старый автомобиль на ходу!
Эта модель была разработана французским графом де Дион, на которой он выиграл первую в мире автомобильную гонку в 1887 году. Соит отметить, что это был единственный авто, участвовавший в гонке, но тем не менее он официально победил!
Так же известный как “La Marquise” (Маркиза), авто может вмешать 4 человек. Работает он на паровом двигателе, который приводится в действие с помощью угля (подобно паровозам). Он способен развивать скорость до 37 миль в час. Только удостоверьтесь, что у вас достаточно времени для того, чтобы добраться до пункта назначения, так как воде нужно 45 минут, чтобы закипеть.
Также важно отметить и самый старый из сохранившихся автомобилей Rolls-Royce – Rolls-Royce 10hp 1904 года выпуска. В 2007 году он был продан на аукционе за 5,69 миллионов долларов.
Автомобиль RR 10hp был первым, выпущенных новосозданным объединением компаний Чарльза Роллса и Генри Ройса. Ройс изготавливал авто на своем заводе, а Роллс продавал их через свою дилерскую сеть. Их было всего 16 штук.
Он оснащен двухцилиндровым водоохладительным двигателем 1800 cc, способным генерировать мощность: равную 12 лошадиным силам на максимальной скорости 39 миль в час.
Такую же историческую ценность имеет и гоночный автомобиль Mercedes-Benz W196R Formula 1 1954 года выпуска, который завоевал свое почетное место среди самых дорогих коллекционных авто мира благодаря многочисленным победам в гонках. Его текущая аукционная стоимость составляет 29,5 миллионов долларов.
Классический шарм и элегантность
Конечно же, кроме инвестиционной привлекательности и исторической значимости, необходимо отметить определенную элегантность и шарм, проявляющиеся во внешнем виде у некоторых классических авто. Поэтому на пятую строчку мы поставил не один автомобиль, а целый класс.
Этот белый Mercedes-Benz 680S Torpedo Roadster 1928 года выпуска, проданный в Монтерее в 2013 году за 8,25 миллионов долларов, который выиграл конкурс Pebble Beach Concours d’Elegance в 2012 году.
Серебристый Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 года выпуска был продан за 9.8 миллионов долларов в 2011 году в Монтерее, а черный Duesenberg Model J LWB "Whittell" Coupe 1931 года выпуска продан в том же году за 10.3 миллионов долларов.
Верхом на будущей прибыли
Не каждый человек может позволить себе покупку настолько дорогого авто в качестве инвестиции. Но нет ничего плохого в том, чтобы инвестировать в более дешевые модели автомобилей класса люкс типа Porsches. Их можно использовать, получая наслаждение от езды, и параллельно наблюдать как со временем они становятся все дороже и дороже!
