Американское космическое ведомство НАСА наметило сегодня, 4 декабря, осуществить запуск с космодрома на мысе Канаверал во Флориде ракеты-носителя "Дельта-4". Задача полета заключается в выводе в космос "лунного" космического аппарата "Орион" в беспилотном варианте.
НАСА сообщает, что в плане полета предусматривается подъем аппарата "Орион" на орбиту высотой 5 800 километров и совершение им двух витков вокруг Земли. На полет "лунного" модуля отводится 4 часа 24 минуты, после спускаемая капсула должна приводниться с парашютом к западу от Калифорнии в Тихом океане.
Проект "Орион" разрабатывался для выполнения миссий к Луне, это будет первый корабль, который спустя более сорока лет отправит астронавтов за пределы орбиты Земли.
В пилотируемом варианте первый четырехместный "Орион" массой 8,6 тонны по планам НАСА отправится в космос в 2021 году. Работу над созданием перспективного американского космического корабля велась корпорацией Lockheed Martin.
Первый беспилотный испытательный полет запланирован американскими специалистами для проверки надежности теплозащиты корабля. Модуль будет входить со скоростью 32 тысячи километров в час в плотные слои атмосферы, такая же расчетная скорость будет у космических кораблей, возвращающихся на Землю после визита на ее спутник - Луну. Соответственно, системы тепловой защиты должны выдерживать нагрев до температуры 2200 градусов Цельсия. Оснащенная 1200 датчиками, испытательная капсула в ходе своего полета позволит ученым собрать данные о температуре, вибрациях и уровне шума.
Экспертная стоимость программы "Орион" составляет пятнадцать миллиардов долларов США, в период с 2005 по 2009 годы НАСА уже израсходовало пять миллиардов.
В указанную стоимость проекта не входят затраты по созданию новой ракеты-носителя, разрабатываемой в настоящее время. Стоимость ракеты для отправки "Ориона" к Луне оценивается также в пятнадцать миллиардов долларов.
В России также ведется работа по созданию пилотируемого транспортного корабля нового поколения. Президент Ракетно-космической корпорации "Энергия" Владимир Солнцев ранее заявил, что с космодрома Восточный в 2021 году должен состояться первый беспилотный испытательный полет нового корабля. Он обеспокоен тем, что российская программа отстает от американской, по крайней мере, на семь лет. Также эксперт в российской ракетно-космической отрасли выразил сожаление о том, что созревают все предпосылки к тому, что этот разрыв будет только возрастать.
Но все же работа над перспективным кораблем хоть медленно, но ведется. Контракт, заключенный с Роскосмосом, имеет положения, согласно которых Ракетно-космическая корпорация "Энергия" до конца 2015 года должна представить рабочую документацию на составляющие элементы нового транспорта, в том числе на отдельные агрегаты и приборы пилотируемого транспортного корабля нового поколения.
Глава РКК сказал, что предстоит много работы по изготовлению макетов и опытных образцов установки, а также по проведению наземных автономных испытаний изделий. Безусловно, много времени и сил потребуется для отработки основных технологических процессов изготовления корабля.
Солнцев затруднился назвать точные сроки появления новой российской ракеты-носителя для пилотируемых пусков. Например, разработки ракеты-носителя "Ангара" велись двадцать лет.
Вашингтон думает прекратить сотрудничество с Москвой по ракетным двигателям.
В продолжении санкций против России Вашингтон выявил полную решимость "наказать" РФ, огласив намеренность о прекращении закупок российских двигателей РД-180, которыми ранее оснащались американские ракеты Atlas 5. Кроме того, через три года НАСА хочет отказаться от услуг по доставке астронавтов к Международной космической станции, предоставляемых Россией.
Конгресс США одобрил поправки Джона Маккейна к законопроекту про выделение средств на армейские нужды. Согласно поправок большого "друга" России, американские компании не в праве будут заключать с РФ контракты на поставку двигателей. Вашингтон связывает эти действия с событиями на Украине, какими именно – не уточняется. Корреспонденты раздела "Новости Мира" журнала для трейдеров и инвесторов "Биржевой лидер", расценивают одобрение Конгрессом поправок в контексте последних событий в Донбассе.
Законопроект предполагает выделение 220 миллионов бюджетных долларов на разработку замены российским двигателям. Естественно, это только на руку корпорациям, которые будут осваивать эти средства. Закупленные имеющиеся российские двигатели будут использованы на ракетоносителях. Взамен отработавших ресурс шаттлов, новые корабли построят для США корпорации SpaceX и Boeing.
Российский журналист Илья Харламов в своей статье, опубликованной изданием РИА-новости, назвал меры Америки половинчатыми. С одной стороны, наложен запрет на контракты с "Рособоронэкспортом", с другой – США не отказываются от финансирования закупок новых российских вертолетов МИ-17 для Афганистана, куда американцы принесли свою демократию. Почему в своем бескомпромиссном запале Вашингтон не отказался от вертолетов? Автор считает, что причина кроется в дороговизне американской техники. Кроме того, напичканные современными электронными системами, сложные американские вертолеты афганцы вряд ли освоят в ближайшем будущем.
