Первый день кругосветного полета самолета «Solar Impulse 2» вполне может стать началом конца для рынка нефтепродуктов и власти нефтяных магнатов. Из аэропорта Абу-Даби в путешествие отправился первый самолет, питаемый только солнечной энергией. Об этом стало известно корреспондентам раздела «Новости науки» онлайн-журнала для деловых людей «Биржевой лидер».
9 марта 2015 года станет знаковой датой не только в истории авиации, но и в энергетической сфере. Из Объединенных Арабских Эмиратов в кругосветное путешествие отправилось воздушное судно «Solar Impulse 2», путь которого, судя по предпосылкам, произведет переворот в области использования энергии человечеством.
За штурвалом «Solar Impulse 2» в путешествие отправились двое швейцарских пилотов и основателей проекта самолета, питаемого энергией небесного светила. Бертран Пикар и Андре Боршберг планируют на протяжении ближайших 5 месяцев преодолеть расстояние в 35 тысяч километров, сделав 12 остановок в разных точках мира.
Отправившийся сегодня в путешествие самолет является усовершенствованной версией «Solar Impulse», которому в 2010 году удалось совершить, казалось бы, нереальное. Летательный аппарат, единственным источником питания которого является солнечная энергетика, совершил беспосадочный полет, длившийся больше суток.
На крыле первого самолета длиной 64 метра инженерами установлено 12 тысяч солнечных элементов. Создан летательный аппарат в ходе первой части программы «Solar Impulse», реализуемой одноименной компанией совместно со Швейцарским федеральным технологическим институтом в Лозанне и группой инвесторов, среди которых и «Deutsche Bank».
После создания первый самолет стал знаменит тем, что совершенными полетами побил практически все актуальные на то время мировые рекорды в области полетов на солнечной энергетике. В то же время практические испытания показали, что в работе инженеров-конструкторов допущены некоторые недочеты, которые делали нереальным достижение главной цели проекта – кругосветного путешествия.
После анализа просчетов учеными разработана новая, вторая версия самолета, которая отправилась в путешествие 9 марта текущего года. При строительстве второго самолета использованы инновационные разработки – более энергоемкие батареи на основе аммиачно-щелочного электролита, нанотехнологии и углеродистые волокна. Результатом применения всех указанных особенностей конструкции стал легкий и прочный корпус судна.
При размахе крыльев в 72 метра самолет весит приблизительно так же, как легковой автомобиль среднего класса. На крыльях и верхней части фюзеляжа установлено более чем 17 тысяч кремниевых солнечных батарей толщиной всего в 135 микрон. Энергия, вырабатываемая батареями, питает 4 электродвигателя самолета, остатки ее накапливаются в конденсаторах для обеспечения полета в ночное время.
Интерес человечества к энергии солнца.
Общеизвестно, что «Solar Impulse» является далеко не первым опытом, в котором проявился интерес человечества к возможности использования солнечной энергетики в качестве альтернативы ископаемым энергоносителям. Пионером авиации, питаемой солнечной энергией, является «Sunrise I». Этот летательный аппарат с размахом крыльев 9,75 метра и весом 12 килограммов совершил полет без пилота на военной базе в Калифорнии.
В конце апреля 1979 года инженеры и ученые запустили в небо первый пилотируемый летательный аппарат «Solar Riser», положив тем самым начало активному развитию этой отрасли. Через 2 года, в 1981 году, самолет на солнечной энергии «Solar Challenger» совершил перелет на расстояние 262 километра. Для полета из столицы Франции в Великобританию воздушному судну понадобилось 5 часов и 23 минуты.
Сейчас интерес сторонников применения экологически чистой энергетики вызывает полет «Solar Impulse 2». Через 5 месяцев человечеству предстоит узнать, насколько успешной оказалась идея облететь земной шар на самолете, единственным источником питания которого является солнечные батареи. Бертран Пикар отмечает, что результат полета, по большому счету, значения не имеет, главным является именно расширение установленных ранее границ возможного.
Пилот отметил, что главной целью полета является демонстрация всему мировому сообществу, что сейчас с помощью экологически чистых технологий и возобновляемых источников энергии можно достичь тех задач, которые ранее казались невозможными. Авторы проекта стремятся показать, что в скором времени все технологии, воплощенные в «Solar Impulse 2», могут стать частью ежедневной жизни каждого человека.
С помощью амбициозного проекта пилоты собираются показать жителям разных стран мира преимущества возобновляемых источников энергии. Пикар уверен, что использование экологически чистых источников энергетики не только представляет собой выгоду, но и помогает спасать от уничтожения природные ресурсы, содержащиеся в земных недрах.
На данное время дружный переход всего человечества на использование энергии солнца, ветра и других экологически чистых источников представляет собой уже не мечту, но пока и не близкую реальность. Поэтому внимание привлекают события на рынке, где продается самый популярный ископаемый энергоноситель – нефть.
«Главной проблемой, которая сейчас есть у экспортеров нефти, является переизбыток продукции на рынке» – констатируют аналитики компании Ya-hi.com. После снижения стоимости нефти в последний день прошлой недели фиксируется некоторое укрепление ценовых позиций. В рамках торгового дня 9 марта белая техасская нефть марки WTI торгуется вблизи начальной отметки.
Начало торгового дня для барреля нефти отмечено на показателе 49,60 доллара. В ходе торгов стоимость единицы поставки колебалась между отметками 49,25 и 50,79 доллара за баррель. Профильные аналитики уверены, что в скором времени следует ожидать возобновления понижательного тренда, как результата публикации данных об увеличении запасов странами-экспортерами «черного золота».
