Никого уже не удивляет противостояние водителей и инспекторов ГАИ, которое постепенно выходит на новый уровень развития. Теперь водители активно борются за свои права, демонстрируя знание правил дорожного движения.
Также водители прибегают к установке видеорегистраторов, которые помогают пресечь случаи взяточничества инспекторами ГАИ. В дальнейшем отснятые видеоматериалы с участием представителей ГАИ выкладываются на различные интернет-ресурсы, в том числе на YouTube, где другие автомобилисты могут ознакомиться с ситуацией, сделать выводы или же поделится опытом разрешения той или иной проблемы. В свою очередь инспекторы прибегают к новым, якобы честным способам отнимания денег у водителей.
Как сделать из водителя нарушителя
Егор Воробьев, являясь сотрудником общественной организации «Дорожный контроль», поведал о схемах, которые могут использовать сотрудники ГАИ против водителей, пишет издание "Сегодня" (Украина).
Как он утверждает, что есть одна новая и очень опасная уловка, когда инспектор, остановливая автомобиль, заявляет о исходящем запахе алкоголя от водителя. Данная схема часто применяется утром или вечером. Обычно в это время в авто нет пассажиров. Алкотестер у инспектора отсутствует, и он предлагает проехать на медосвидетельствование. При отказе, что обычно происходит, так как водитель трезв и уверен в этом, инспектор составляет протокол с подписью двух подставных понятых об отказе. Такой протокол по Административному кодексу равносилен признанию в пьянстве. За этим следует судебное дело, штраф в сумме 3400 гривен, или же лишение прав на год. Во избежание всего этого, напуганный водитель начинает договариваться.
Разъяснение о неправомерности инспектора попытался дать юрист Вадим Володарский. По его словам, инспектор должен оценить степень опьянения алкотестером. Если же водитель по какой-то причине не согласен с результатом проверки, он должен выписать направление на медосвидетельствование и в дальнейшем доставить водителя на служебном авто к наркологу.
В провинции существуют и более изощренные схемы – на «зебре» под колеса автомобиля бросается подставной пешеход. Неподалеку дежурящий наряд ГАИ тут же накладывает штраф на водителя. Известны случаи, когда двухполосную дорогу со сплошной линией загораживает медленно движущийся трактор или же на пути стоит препятствие в виде грузовика со включенной «аварийкой». Водитель, в таком случае, вынужден выехать на встречную полосу, чтобы объехать препятствие, где его поджидает сотрудник ГАИ. Также инспекторы могут при движении в плотном потоке по левой полосе включить мигалку. Тех, кто не уступит им дорогу, они штрафуют.
Руководитель пресс-службы ГАИ Александр Зубенко рекомендует в случае нарушений со стороны инспекторов обращаться в департамент ГАИ.
Что может помочь водителю в данном случае
Есть очень дельный совет от экспертов - установите видеорегистратор в машине. Это позволит вам иметь неопровержимые аргументы в собственной правоте на суде, если до этого дойдет дело. Держите включенным его не только при разговоре, а и во время движения (отснятый материал может служить доказательством, что пешеход сам внезапно бросился под колеса автомобиля). Цена видеорегистратора колеблется от 600-1000 гривен, именно столько стоит защита от незаконных действий ГАИ. Егор Воробьев советует установить дополнительную камеру, которая будет фиксировать происходящее сзади авто.
Мифы и легенды от инспекторов ГАИ
Желание заполучить у водителя деньги толкает инспекторов на обман. Они придумывают различный мифические санкции, а отдельные легенды очень популярны и в кругу автомобилистов. Что только не приходится слышать водителю на дороге от сотрудников автоинспекции, удивляет только их умение не краснеть при изложении «басен».
Часто бывает, что остановившие инспектора пугают заоблачными штрафами, придумывают нереальные, но серьезные санкции, при этом между делом предлагают оплатить штраф на месте, как ни странно, в уменьшенном размере и в карман. Наивные водители идут на уловки, на мифологические санкции и штрафы, выдуманные «съевшими собаку» на этом деле инспекторами, что приносит им неплохие доходы.