Заправочные станции представляют собой специфические распределительные объекты, которые должны отвечать ряду технических требований, в основном связанных с безопасностью продаваемых на них веществ.
Топливопроводы для АЗС – это один из важнейших элементов оборудования, наряду с колонками, который необходимо правильно установить. Как на практике выглядит техническое строительство АЗС?
Важнейшие элементы оборудования АЗС
Мы очень часто видим территорию заправочной станции, когда заправляем машину. Приют, где мы совершаем платежи или покупаем кофе, диспенсеры и заправочные станции – это лишь малая часть более сложной структуры АЗС. ТРК подсоединены к топливным бакам, которые обычно не видны на первый взгляд, поскольку расположены либо в задней части здания, либо под землей.
Топливораздаточные колонки и резервуары соединяют топливопроводы АЗС, которые не только имеют соответствующую конструкцию, но и должны отвечать ряду требований безопасности. Чаще всего они проходят под землей, чтобы никакие внешние факторы не имели к ним доступа. Благодаря этому топливо из цистерн подается непосредственно к распределителям.
Кроме того, на заправочных станциях также имеются такие элементы, как ценовой столб, то есть большой баннер, на котором отображаются текущие цены на топливо, а также парковочные места для клиентов, где они могут оставить свой автомобиль, например, при совершении покупок на заправке, чтобы они не блокировали движение на насосах.
Трубопроводы и резервуары – под землей или над землей?
Оборудование АЗС и техническая часть АЗС редко обсуждаются посторонними лицами, которые только закупают топливо и имеют доступ только к дистрибьюторам. Владельцы станций, напротив, вполне понимают важность расположения трубопроводов и резервуаров, поскольку им непременно приходилось принимать определенные решения в начале их эксплуатации. Подземные трубопроводы являются наиболее распространенным решением, которое позволяет лучше обустроить участок, на котором расположена АЗС, но при этом является гораздо более безопасным из-за риска воздействия внешних факторов.
Согласно рекомендациям постановления министра экономики, трубопроводы, подающие топливо к ТРК, могут быть как надземными, так и подземными, однако наблюдения показывают, что последнее решение используется гораздо чаще не только из соображений безопасности, но и из эстетических соображений. и дизайн внешнего вида АЗС, на что сетевые АЗС обращают особое внимание.
Кто отвечает за строительство заправок?
Для строительства АЗС необходима соответствующая техническая подготовка, знание действующих норм и опыт. По этой причине, к сожалению, на рынке не так много компаний, предоставляющих подобные услуги.
На данный момент существует несколько крупных компаний, которые занимаются заправочными станциями и их строительством, соблюдая строгие технические нормы и правила техники безопасности. Из-за огромных затрат на строительство АЗС, которые могут достигать нескольких миллионов долларов, продолжительность проекта определенно велика и требует больших финансовых ресурсов и труда.
