В минувшую пятницу в крыло самолета Airbus А310 авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари” с пассажирами на борту, который следовал по маршруту Ташкент-Женева-Мадрид, попала молния. Произошедшее имело место, как передает портал uz24.uz, примерно в 21.35 по местному времени во время посадки в международном аэропорту города Мадрида.
Пассажиры стали очевидцами яркой вспышки, за которой последовал сильней грохот в авиалайнере. Безусловно, происходящее стало причиной настоящей паники внутри самолета. К счастью, высокая квалификация и профессиональная команда пилотов национальной авиакомпании Узбекистана сумела успешно посадить пострадавший от стихии самолет. При этом никто из присутствующих на борту не пострадал.
Кстати, не так давно в самолет с национальной итальянской сборной по футболу угодила молния. К счастью, никто не пострадал, и самолет сумел благополучно приземлиться.
К сожалению, для авиалайнеров подобные происшествия не являются особенной редкостью. Правда, благодаря современным технологиям многим воздушным кораблям удается избежать самых печальных исходов. Речь идет о наличии защиты от электрических разрядов, которые позволяют совершать полеты в любую, даже самую грозную, погоду. В результате, удар молнии проходит для лайнеров без серьезных последствий. Подобные системы защиты установлены на крупнейших самолетах, таких как европейские Airbus, российские Ту, американские Boeing. Но при посадке в случае попадания молнии техники подробно рассматривают целостность обшивки.
Если же молния попадает в корпус самолета без наличия данной защиты от электрических разрядов, это приводит к мгновенному возгоранию, порче обшивки транспортного средства, а также дальнейшему падению самолета. Кроме того, могут выйти из строя бортовые электронные системы, а также навигационное оборудование, что также говорит о высокой вероятности авиакатастрофы.
К слову, статистика говорит о том, что каждый год в каждый самолет попадает по несколько ударов молнии тогда, когда он проходит через грозовой фронт по время посадки или взлета.
