Американская корпорация Boeing Co. заявила в пятницу, седьмого марта, о том, что ее сотрудникам удалось обнаружить мелкие трещины в обшивке крыльев некоторых серий самолетов Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщают журналисты издания для деловых людей «Биржевой лидер».
Таким образом, по данным компании, трещины были обнаружены в крыльях новых Dreamliner, производимых японской компанией Mitsubishi Heavy Industries. Причиной появления трещин эксперты Boeing считают нарушения в производственном процессе. Как заявляют представители американской корпорации, в Boeing уверены, что в уже используемых для полетов лайнерах Boeing 787 эта неисправность отсутствует.
В новых Dreamliner найдены проблемы.
Напомним, что в январе прошлого года после серии неисправностей в аккумуляторах полеты эксплуатируемых по всему миру 50 самолетов Dreamliner были приостановлены. Полеты были разрешены после того, как корпорация Boeing модифицировала аккумуляторные батареи, а также после проведения серии испытательных полетов. Японские авиакомпании JAL и ANA, которым в совокупности принадлежит 24 Boeing 787, возобновили коммерческие рейсы на самолетах данного типа с 1 июня 2013 года. Отметим, что проблемы с авиалайнером не прекратились. Самым известным происшествием стало возгорание на борту Dreamliner «Эфиопских авиалиний» в лондонском аэропорту «Хитроу» в июле прошлого года. Как считают эксперты, причиной пожара могла стать неправильная работа аварийного приводного датчика.
Также стоит отметить и то, что девятого марта исполнится ровно два года с того момента, как в японском аэропорту произошло возгорание аккумуляторной батареи на одном из Boeing 787. Тогда авиакомпании мира приостановили использование этого типа самолетов на полгода, полеты были возобновлены с начала лета, но сообщения о неисправностях продолжают поступать. Помимо этого, напомним, что в начале июля в лондонском аэропорту Хитроу на борту Boeing 787 Dreamliner «Эфиопских авиалиний» произошел пожар. По мнению британских экспертов, причиной возгорания могла стать неправильная работа аварийного приводного датчика. Также в прошлом году на фоне участившихся сообщений о различных неисправностях Boeing 787 Dreamliner своего поста лишился главный инженер проекта Майк Синнетт. Синнет был понижен в должности.
