Ocean Shield – современное военное судно, принадлежащее Австралии. Оно недавно обнаружило значительное масляное пятно в районе ныне проводимых масштабных поисков неожиданно исчезнувшего Boeing 777 известной авиационной компании Malaysia Airlines. Такое официальное заявление в интервью средствам массовой информации сделал Ангус Хьюстон – нынешний руководитель JACC (австралийского Координационного центра поисков). Больше подробностей по данному поводу выясняли эксперты раздела "Новости мира" делового аналитико-информационного онлайн-издания "Биржевой лидер".
Что на сегодняшний день известно о ранее пропавшем авиалайнере.
На специально организованной пресс-конференции, которая проходила в австралийском городе Перт, Хьюстон сообщил, что вчера вечером Ocean Shield удалось обнаружить масляное пятно в водах своего поискового района. По его словам, эксперты взяли определенные образцы топлива и имеют намерения провести его тщательный анализ. "Нам необходимо понять, откуда это пятно. Данный процесс займет определенное время", — объяснил он. Кроме того, г-н Хьюстон рассказал, что предполагаемые "черные ящики" авиалайнера не издают абсолютно никаких сигналов уже шестой день подряд, поэтому на тридцать восьмой день проводимой операции сотрудники службы имеют намерения сосредоточиться исключительно на подводных поисках.
Ангус Хьюстон подчеркнул, что вышеупомянутое австралийское военное судно сегодня прекратит свои поиски с помощью специального прибора по обнаружению сигналов, и в уже кратчайшем времени будет задействован Bluefin-21 - автономный подводный аппарат. Вся такая операция с непосредственным участием данного подводного аппарата, по словам руководителя JACC, займет достаточно длительное время. С его помощью, сказал он, власти Австралии намерены постараться отыскать обломки авиалайнера.
В прошлый четверг австралийскому самолету Orion удалось зафиксировать подводный радиосигнал в области поисков ранее пропавшего малайзийского Boeing 777. Как тогда отмечалось, он может исходить от известных "черных ящиков" исчезнувшего самолета. До этого времени военным судном Ocean Shield были зарегистрированы сигналы, которые могут идти из "черных ящиков" куда-то пропавшего самолета. Данные сигналы зафиксировали, когда судно пребывало на севере поискового района. Всего же было 2 сигнала, первый продолжался 2 часа, второй — примерно тринадцать минут.
Для поисков малайзиского самолета задействован подводный робот.
Опытные специалисты продолжающейся в водах Индийского океана международной спецоперации по поиску неожиданно пропавшего Boeing 777 приступили к использованию Bluefin 21 - автономного подводного аппарата.
Следует отметить, что Bluefin 21 – это весьма похожий на торпеду современный подводный робот общей длиной около 5 метров и весом в семьсот пятьдесят килограмм, который оснащен мощнейшим сонаром. Данный аппарат способен погрузиться на глубину до 4 с половиной километров и работать до двадцати пяти часов.
Хьюстон сообщил, что каждое такое погружение этого подводного аппарата будет продолжаться двадцать четыре часа. Первые 2 часа он будет только опускаться на дно, шестнадцать часов работать, и уже последующие 2 часа - всплывать на поверхность, наконец, еще примерно четыре часа нужны для передачи собранных им данных. Площадь обследуемого Bluefin 21 первого сектора составит сорок квадратных километров.
В течение минувших двух недель спасатели сумели четыре раза зарегистрировать специальные сигналы, которые вполне могли исходить от "черных ящиков" пропавшего авиалайнера. Но последний раз это происходило 6 дней назад. Эксперты уверены, что запас батареи такого "черного ящика" просто иссяк. Как отметил глава Координационного центра, эти сигналы являются самой важной информацией, которую пока что удалось получить. Он подчеркнул, что подводный аппарат оснастили оборудованием, которое позволяет составить очень четкую 3-мерную карту дна океана. Однако такая работа будет проходить чрезвычайно медленно и поэтому потребует большого времени.
Следует отметить, что непосредственно саму зону поисков, которая располагается примерно в 2,3 тысячи километров от западного побережья австралийского материка, разбили на два больших сектора, суммарная площадь которых на сегодняшний день составляет примерно 47,6 тысячи квадратных километров. Над данными районами в поисках хоть каких-то обломков ранее неожиданно пропавшего авиалайнера сейчас будут летать двенадцать самолетов, там также находятся пятнадцать больших судов.
Важно напомнить, что принадлежащим компании Malaysian Airlines Boeing 777-200 выполнялся очередной рейс по авиамаршруту Куала-Лумпур - Пекин седьмого марта нынешнего года. На его борту тогда находились двести двадцать семь пассажиров, а также двенадцать членов экипажа, включая сто пятьдесят четыре пассажира из Китая. Связь с данным самолетом резко прервалась примерно спустя два часа после вылета из малазийской столицы. Двадцать четвертого марта представители авиакомпании распространили официальное заявление, в котором объявили о гибели всех без исключения людей, находившихся на борту самолета.
