Дальнобойщики решили провести акцию протеста в Керчи. Эксперты раздела «Новости мира» онлайн-журнала «Биржевой лидер» выяснили, что водители грузовиков недовольны очередями грузовиков на переправе. По словам дальнобойщиков, они уже две недели стоят в очереди в надежде попасть на паром. На данный момент дальнобойщики устроились жить в накопителе на территории аэропорта. Водители в таких условиях не только не могут отдохнуть, но и поесть в нормальных условиях.
Дальнобойщики уже неделю просят представителей власти разобраться с очередями на Керченской переправе. Сотрудники Единой транспортной дирекции и представители горсовета Керчи не раз приезжали к дальнобойщикам, но все заканчивалось только обещаниями. Сейчас дожидаются в длинной очереди не менее 1000 грузовиков.
У дальнобойщиков уже не хватает терпения, поэтому они решили бунтовать. Они планировали закрыть въезд транспорта в город, но им преградила путь полиция. Несколько автомобилей ГИБДД прибыли и закрыли выезд из аэропорта для водителей. В местных СМИ сообщается, что дальнобойщики в ответ на это начали кричать и требовать представителей ЕТД, городских властей и иных уполномоченных лиц, которые смогли бы разрешить эту ситуацию.
После бунта водителей на территорию аэропорта приехал директор департамента организации грузовых пассажирских перевозок Единой транспортной дирекции Дамир Яквашев, который обещал в ближайшее время отправить на погрузку первые двадцать грузовиков.
Водители рассказали представителю, что больше всего они переживают за перевозимый груз. Один из дальнобойщиков отметил, что его машина полностью загружена виноградом. И он признался, что виноград на вторую неделю стал уже портиться. Другой дальнобойщик рассказал, что из Старого Крыма он везет виноград в Россию. И он не понимает, зачем нужно возить непригодные продукты. А вот дальнобойщики из Дагестана, которые привезли хурму, уже шесть дней не могут возвратиться к себе домой. Напомним, ранее из-за шторма Керченская переправа была закрыта на несколько дней. Дамир Яквашев пообещал, что для перевоза грузовых автомобилей будет выделен отдельный паром «Крым», на котором и поедут первые двадцать фур. Что касается парома «Ионас», то на нем перевезут только легковые автомобили и пассажиров.
Водители рассказывают, что утром к ним приехал какой-то человек из горсовета, который привез кастрюлю с кашей для дальнобойщиков. Это водителей смутило больше всего. Эту кастрюлю объемом коло 30 литров человек из горсовета поставил прямо на землю.
Дальнобойщики рассказали журналистам, что относятся к ним просто как к животным. Другой водитель рассказал, что им привезли такую питьевую воду, от которой некоторые дальнобойщики просто отравились.
Накануне разъяренные пассажиры захватили паром.
Не только дальнобойщики, но и пассажиры возмущены долгими очередями. Прождав пять суток из-за шторма, они потребовали от капитана повернуть рейс в сторону России. Они требовали поехать в Россию, несмотря на шторм. Пассажиры рассказывают, что еще пять дней назад их пустили на паром, но отказались переправлять, так как были предупреждения о стихии. Но из-за требования разъяренных пассажиров капитан был вынужден сдаться и переправить паром при таких погодных условиях к другому берегу. Это был последний рейс на Керченской переправе. До сих пор из-за стихии новые паромы не выходят в рейс. По официальным данным, не менее 2000 фур и легковых автомобилей дожидаются момента, чтобы переправиться на ту сторону берега.
Стихия и очередь на Керченской переправе в первую очередь на руку местным предпринимателям, которые стали продавать на месте еду – будь то шашлыки, хот-доги или иные продукты. Но водители решаются отцепить прицепы и сами ездят в город за нужными продуктами.
Для водителей стало настоящей новостью, что и стоянка в порту платная. За каждую машину в сутки берут 150 рублей.
Иногда ожидающим на переправе пассажирам привозят еду, но заместитель главы администрации Керчи Денис Подлесный подметил, что в целом город не обязан предоставлять еду ожидающим в очереди пассажирам.
Один из бывших керченских капитанов считает, что паромы не отправляются не из-за шторма, а из-за страха личного состава команды.
По словам капитана в отставке, новые капитаны попросту не ознакомлены с местностью, поэтому боятся выходить в море. Греки же решили переждать, хотя была возможность перед штормом совершить еще один рейс. Но для капитанов прежде всего важна безопасность пассажиров, как сообщает бывший моряк.
Отметим, что Российская Федерация давно планируется строительство Керченского моста, который позволит переправиться крымчанам на территорию России на машинах без очереди на паром. Но пока обсуждается только проект. Иногда в СМИ сообщается, что правительство и вовсе может отказаться от строительства моста через Керченский пролив. Отметим, что это не первый случай, когда по обеим сторонам Керченской переправы накапливается колонна машин в ожиданиях парома. Очень часто причиной являются плохие погодные условия.
Ранее не раз пассажиры возмущались, что из очереди администрация направляла на паром только по определенным неписанным условиям. Однако на данный момент, как видно, эти разногласия разрешены, и остается только ожидать удачных погодных условий для переезда на другой берег на пароме.
