Как стало известно, натовские истребители в очередной раз поднялись в небо над нейтральными водами неподалеку от Латвии для перехвата российского самолета-разведчика Ил-20. Такую информацию разместили Национальные вооруженные силы Латвии на своей страничке в Twitter.
При этом сообщается, что российский разведчик не нарушал латвийское воздушное пространство, однако не отвечал на запросы об идентификации. В подробностях воздушного противостояния НАТО и Российской Федерации разбирались журналисты раздела «Новости Европы» издания для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер».
Первым сигналом к обострению отношений между Россией и НАТО послужило заявление Министерства обороны Швеции о том, что российский истребитель сымитировал ракетную атаку по Стокгольму. При этом отмечалось, что такие действия не являются чем-то необычным для российской военной авиации, которая обыгрывает ракетные атаки при проведении военных учений в Балтийском море.
После этого события в новостях европейских СМИ не появлялось информации о действиях российских ВВС до конца октября. На протяжении двух дней, 28-29 октября, НАТО сообщило сразу о четырех перехватах российских военных самолетов. Две группы самолетов были перехвачены над водами Балтийского моря, одна группа из двух самолетов в небе над Атлантикой и одна группа в небе над Черным морем.
В данных перехватах примечательно то, что в каждой группе самолетов присутствовали стратегические бомбардировщики ТУ-95, которые могут быть вооружены ракетами с ядерными боеголовками.
В связи с этими событиями руководство Североатлантического альянса сделало заявление, что с начала 2014 года авиация НАТО совершила более 100 боевых вылетов на перехват российских военных самолетов.
Кроме того, Генштаб Эстонии сообщил о том, что российский самолет-разведчик Ил-20 вторгся в ее воздушное пространство. Впрочем, российское Минобороны опровергло эту информацию.
В связи с этим в различных СМИ появилась информация о том, что Путин «играет мышцами» у натовских границ или даже пытается спровоцировать «потенциальных противников» на ответные действия. Многие эксперты предполагают, что российская авиация ищет «уязвимые места» в обороне военного блока.
В то же время российское правительство не считает нужным объяснять свои действия Европе, ссылаясь на международное право, в котором говорится, что в нейтральном воздушном пространстве могут находиться любые самолеты.
Дальше идут в своих оценках российские эксперты. Так, бывший военный летчик Олег Смирнов в интервью российской газете «Взгляд» прямо говорит о том, что при нарушении воздушного пространства любое государство имеет право сбить чужой самолет. Поэтому рекомендует НАТО сбивать российские самолеты при вторжении на его территорию. И объясняет, что раз ни один из российских самолетов не был сбит, то и нарушений, соответственно, не было.
Экс-заместитель Генерального секретаря ООН Сергей Орджоникидзе считает, что формулировка НАТО о «чрезвычайной активности» российской авиации является «политической… чепухой». Дипломат считает, что если учитывать количество самолетов как фактор, то наибольшую активность проявляет авиация США. Однако их никто не обвиняет, поскольку они, как и Россия, летают либо над своей территорией, либо над нейтральной.
Поэтому, как считает Орджоникидзе, такие действия направлены исключительно на то, чтобы выставить Россию в негативном свете, как агрессивную страну.
Бывший министр обороны Украины призвал сбивать гражданские самолеты РФ.
А тем временем российская авиакомпания «Аэрофлот» сообщила, что планирует возобновить полеты в ряд украинских городов. Речь идет о полетах в Харьков и Днепропетровск, которые были приостановлены после крушения малайзийского Боинга.
Такое решение российской авиакомпании вызвало бурную реакцию у одного из политиков, лидера политической партии «Гражданская позиция» и экс-министра обороны Анатолия Гриценко.
На своей странице в Facebook лидер «Гражданской позиции» обвинил украинское правительство в том, что оно планирует разрешить посадку российских самолетов на аэродромах, на которых базируются украинские военнослужащие.
При этом Анатолий Гриценко апеллировал к президенту, который, выступая в Верховной Раде, назвал события в Украине Отечественной Войной 2014 года. Гриценко напомнил, что во время Отечественной войны 1941-1945 мы не позволяли немецким самолетам садиться на наши аэродромы. Поэтому он посоветовал руководству страны запретить рейсы «Аэрофлота» в Украину.
Позже экс-министр сообщил своим читателям, что правительство откликнулось на его просьбу, и рейсов «Аэрофлота» в Харьков и Днепропетровск не будет.
Такое заявление Анатолия Гриценко вызвало настоящую бурю в российских СМИ, которые называют украинского политика в самом мягком выражении «неадекватным» человеком.
Активно данный вопрос обговаривается и среди украинских читателей. Некоторые пользователи согласны с требованиями Гриценко, напоминая о Чехословакии 1968 года, однако многие вполне резонно сообщают, что при наличие прямых рейсов Москва-Киев, которые обслуживает «Аэрофлот», два рейса в Харьков Днепропетровск ничего не решат.
