Через две-три недели начнется транспортировка двух новых гигантских буровых платформ, как пишет Financial Times.
«Одна из них будет эксплуатироваться на месторождении Голиат, расположенном в норвежской Арктике, ее оператор - Eni», - рассказывают журналисты Ричард Милн, Кристофер Адамс и Эд Крукс. Вторая зафрахтована Royal Dutch Shell, она летом начнет бурение в территориальных водах США в Чукотском море.
Однако сейчас, после снижения цен на нефть, в Арктике будет работать меньше буровых платформ, как полагает газета. «Мы вскоре будем отмечать некоторое отступление из регионов, где добыча дорога, а самый показательный из этих районов – Арктика», - сообщает Эндрю Лэтем из Wood Mackenzie.
Statoil в среду уведомила, что нынешним летом вряд ли начнет работать в норвежской Арктике. Руководитель компании Элдар Саэтре заявил, что освоение месторождения Johan Castberg, скорее всего, придется отложить. Chevron отказалась от ранее обнародованных планов бурения в море Бофорта. Statoil, Dong Energy и GDF Suez аннулировали лицензии на производство работ в Гренландии. По причине введения западных санкций ExxonMobil пришлось уйти из совместного проекта с «Роснефтью» в Карском море.
Аналитик, пожелавший сохранить инкогнито, прокомментировал это событие так: «Если вдруг завтра санкции отменят, «Роснефть» и Exxon станут продолжать работу. Они уже потратили кучу денег, пробурили скважину и достигли успеха. Но не думаю, что кто-то другой в случае отмены санкций захочет гоняться за баррелями в обстановке, которая кардинально изменилась».
По причине постоянных протестов экологов и плохой экономической ситуации американские компании изыскивают более дешевые варианты, нежели Арктика. Однако для компаний, которые уже вложили средства в Арктику, спотовая стоимость нефти не особо важна. Претворение таких проектов в жизнь, как правило, занимает десять лет. Shell уже потратила несколько миллиардов долларов. Eni тоже вряд ли сможет позволить себе сворачивание проекта.
Работы российских компаний в Арктике под самым большим вопросом. Западные санкции, перекрывшие доступ к технологиям и финансированию, начали действовать тогда, когда Москва собралась начать осваивать эти ресурсы. Глава «Роснефти» Игорь Сечин непублично признал, что в этом году компания не будет работать в Арктике. «Роснефть» верит в то, что летом 2016 года, в случае отмены санкций, она получит возможность возобновить бурение, поскольку располагает опционом на дальнейшую эксплуатацию буровых NADL.
Несколько ближайших месяцев будут решающими в определении перспектив США в Арктике. США гораздо медленнее реализуют свое присутствие в Арктике, чем, к примеру, Россия.
США могут потерять Арктику на многие годы.
Royal Dutch Shell неоднократно ругали за ошибки, неудачи и растрату денег впустую. На арктическую программу было израсходовано около 6 млрд. долларов, а успехи компании нельзя назвать впечатляющими. Если же компания передумает тратить средства на эти проекты, то прогресс в Арктике для Америки остановится на неизвестное время.
Цены на нефть колеблются на уровне около 60 долларов за баррель, это очень маленькая цена, не способная оправдать арктические инвестиции. Компании крайне важно быть уверенной в окупаемости этих проектов, ведь нефть начнет поступать только через несколько лет.
Теоретически такие долгосрочные перспективы дают основания полагать, что низкие цены на нефть не будут сказываться на инвестиционных решениях в краткосрочной перспективе. Royal Dutch Shell объявила о приостановке разработки нефти в Арктике, несмотря на то, что компания уже истратила средства на проекты в море Бофорта.
Это решение иллюстрирует проблемы, с которым столкнулись крупные нефтяные компании. Для того чтобы повысить рентабельность, нефтяные компании сокращают расходы.
Не следует забывать, что нефть из этого района является весьма дорогой. По некоторым оценкам, цена нефти должна быть в диапазоне от 80 до 90 долларов за баррель для минимальной рентабельности добычи. Другие оценки вообще указывают на цену в 110 долларов. Это означает, что еще до падения цен на нефть развитие арктических месторождений нефти было под угрозой. Statoil и ConocoPhillips сворачивали свои планы по бурению в Арктике, даже когда цены на нефть были в два раза выше, поскольку затраты были слишком высокими.
И когда цены на нефть падают, проекты с высокими требования к рентабельности получают наименьший приоритет. Сейчас из американских компаний, которые все еще предполагают возможность работы в Арктике, осталась только Shell. Осенью финансовый директор Shell высказал надежду, что компания вернется в регион в 2015 г.
Но, невзирая на эти анонсы, при воплощении планов Shell натыкается на серьезные препятствия, некоторые из которых пребывают вне контроля компании. Все еще нет решения суда об утверждении плана действий Shell в случае разлива нефти, которое экологические активисты оспаривают в суде.
В 2009 г. план бурения для Shell был согласован, но уже в следующем году суд решил предпринять более тщательную научную проверку. В результате к бурению приступили только летом 2012 г., притом с более серьезными требованиями для работы. И 2012 г. стал не самым лучшим годом для компании. В июле этого года был временно утерян контроль над буровой установкой Noble Discoverer, практически севшей на мель. Разлив нефти также негативно сказался на работе.
По окончании летнего сезона Shell прекратила операции, а 31 декабря корабль «Kulluk» сел на мель в ходе буксировки у берегов Аляски. В результате в феврале 2013 г. компания объявила о приостановке своей буровой кампании на год.
