У компании Apple имеется несколько сотен сотрудников, активно занимающихся разными тайными разработками специального электромобиля Apple. Об этом сегодня сообщает The Wall Street Journal, ссылаясь на людей, хорошо знакомых с этим вопросом. Проект имеет тайное название «Титан». На данный момент в его рамках проводится разработка дизайна авто, который чем- то напоминает минивэн, рассказал один из людей. Вместе с тем пресс-секретарь компании категорически отказался от каких-либо комментариев.
Нынешний руководитель Apple Т. Кук одобрил тайный автомобильный проект еще примерно год назад. Руководить проектом назначили вице-президента компании С. Задески, рассказал человек, хорошо знакомый с этим вопросом. Г-н Задески является экс-инженером известной Ford, он также принимал участие в создании iPhone и iPod.
Задески было разрешено набрать команду в 1 тысячу человек. При этом он имеет возможность переманивать работников из разных подразделений компании, объяснил вышеуказанному изданию знакомый с таковым вопросом человек. Сама команда работает в всего лишь нескольких милях от главной штаб-квартиры Apple в Купертино. Сегодняшние члены проекта занимаются детальным исследованием робототехники, материалов и металлов, которые используется в автомобильном строении, заявляют знакомые с проектом люди. «Apple очень надеется поставить свою марку на нынешний рынок электромобилей так же, как это было в свое время с рынком смартфонов и уже iPhone», – передают журналисты The Wall Street Journal слова знакомого с проектом компании человека.
При этом «в конечном итоге Apple может решить не продолжать разработку такого автомобиля», пишет издание. Многие технологии, которые в наше время используются в электромобиле, такие, например, как современные электробатареи и автомобильная электроника, пригодиться могут при работе над совсем иными проектами – iPhone и iPad.
Вместе с тем такая высокая численность работников проектной команды и высшего руководства, которые вовлечены в проект, показывает невероятную серьезность намерений, отмечают источники из издания The Wall Street Journal. В частности, действующие руководители Apple не так давно летали в Австрию, где провели встречу с контрактными производителями разных деталей для высококачественных авто. К примеру, они встречались с представителем известной компании Magna Steyr, что является подразделением канадской корпорации Magna International Inc. В этой компании изданию вообще не стали комментировать ранее проводимые переговоры с работниками Apple.
Среди нынешних сотрудников отделения промышленного дизайна Apple числится несколько людей, у которых был определенный опыт работы в автомобилестроительных компаниях Европы. Так, Apple решила нанять известного промышленного дизайнера М. Ньюсона, который до недавнего времени занимался разработкой специального концепт-кара для Ford.
В начале текущего месяца издание Apple Insider рассказало о появлении на улицах города Сан-Франциско новенького минивэна с установленными на своей крыше камерами. Им в итоге оказался Dodge Caravan, который сдан был в аренду Apple. Издание предположило тогда, что Apple может заниматься активной разработкой программы, которая аналогична Google Street View и занимающаяся съемками всевозможных уличных панорам.
Небольшую заметку Apple Insider тогда перепечатал журнал Business Insider. В скором времени к нему в редакцию поступило письмо от сотрудника Apple. В данном сообщении, которое работник отправил по своей собственной воле, он рассказал о работе в компании тайного «автомобильного подразделения».
«Данный человек рассказал, что некоторые сотрудники Tesla просто «уходили с работы», чтобы начать работать на Apple. Последний проект Apple слишком захватывающий, чтобы от него отказаться», – говорилось в письме.
В Apple в наше время работают примерно 50 сотрудников, которые ранее трудились на Tesla, отмечает Business Insider с опорой на информацию соцсети LinkedIn. Большинство из инженеров, которые Apple официально наняла из Tesla, специализируются на производстве, механике, а также робототехнике.
Основной акционер компании Apple оценил ее в 1,3 триллиона долларов.
По мнению главного акционера Apple К. Айкана, одна акция данной компании на рынке должна торговаться по цене, которая превосходит нынешнюю (в 124,9 доллара), – миллиардер стоимость акции Apple оценивает в 216 долларов.
При подобной цене акций капитализация компании составила бы примерно 1,3 триллиона долларов, что равняется приблизительно размеру ВВП Южной Кореи. Согласно данным Всемирного банка за 2013 год, весь годовой ВВП государства Южная Корея составил именно 1,3 триллиона долларов.
Ранее Apple стала первой компанией США, чья капитализация по результатам торгов превысила показатель в 700 миллиардов долларов.
Статус наиболее дорогой компании Apple до сих пор удерживает еще с августа 2013 года, когда обогнала по капитализации мощную нефтяную компанию ExxonMobile – сейчас у Exxon с 385,4 миллиарда долларов капитализации второе место. По информации Forbes на 12 февраля, состояние К. Айкана оценено в 23,4 миллиарда долларов, о чем передают специалисты издания «Биржевой лидер».
