Продолжаются следственные действия в рамках расследования вчерашней авиакатастрофы над Альпами. В компании Lufthansa полагают, что имел место несчастный случай, об этом сообщают корреспонденты раздела «Новости Мира» интернет-издания для инвесторов «Биржевой лидер».
Хайке Бирленбах, вице-президент авиакомпании Lufthansa, прокомментировала ход расследования крушения авиалайнера Airbus A320. По ее словам, катастрофу следует рассматривать как несчастный случай. Все остальные версии, по утверждению Бирленбах, являются не более чем спекуляциями.
К выводу о трагической случайности пришло следствие, которое рассматривает все обстоятельства крушения самолета в небе над Альпами на территории Франции. Именно этот вывод в компании Lufthansa призывают считать основной причиной падения лайнера. При этом все остальные объяснения, как полагает руководство авиакомпании, необоснованы и являются по сути своей всего лишь спекуляциями.
Пресс-конференция с участием представителя руководства компании прошла в аэропорту города Барселоны. Бирленбах отметила, что основной версией, над которой работает следствие по факту крушения лайнера, является именно несчастный случай как объяснение падения самолета. По ее словам, на данное время трагической случайностью считает компания падение самолета, выполнявшего перелет между Барселоной и Дюссельдорфом.
Ранее Мануэль Вальс, глава правительства Франции, заявил о том, что нельзя исключать ни одну из возможных версий объяснения падения лайнера. Однако в компании Lufthansa утверждают, что версии криминального характера следует отбросить, как несостоятельные.
На месте крушения лайнера специалистам удалось обнаружить один из бортовых самописцев. Сведения об этом в интервью подтвердил Бернар Казенев, глава внешнеполитического ведомства Франции. Он сообщил, что в самое ближайшее время «черный ящик» будет передан в Бюро расследований и анализа (ВЕА). На данное время этим ведомством ведется расследование с целью установления причины и всех обстоятельств падения лайнера.
Бюро сообщило, что семеро следователей отправились к месту авиакатастрофы вместе с сотрудниками техслужбы Airbus и представителями концерна CFM International. В дальнейшем процесс расследования будет усилен командой следователей Федерального бюро расследований авиапроисшествий Франции (BFU) и аналогичного подразделения из Германии.
Обстоятельства полета в ходе сегодняшней пресс-конференции объяснил Томас Венкельманн, генеральный директор компании Germanwings. Он рассказал, что упавший Airbus A320 терял высоту на протяжении 8 минут. По утверждению Венкельманна, вылетел самолет из аэропорта Барселоны в 10:01 по местному времени, через 34 минуты лайнер достиг высоты полета 38 тысяч футов.
Через минуту после набора высоты началось резкое снижение самолета, продолжавшееся 8 минут. В 10:53, когда лайнер пребывал на высоте около 6 тысяч футов, связь с бортом была потеряна. Согласно данным авиакомпании, сигналов бедствия от борта не поступало. Первыми тревогу подняли авиадиспетчеры через некоторое время после потери связи с экипажем лайнера.
Через некоторое время после катастрофы французские издания Le Dauphinе Libеrе и«La Provence и немецкий Focus опубликовали первые снимки с места событий. На кадрах с места падения А320 можно рассмотреть многочисленные обломки самолета. Некоторые снимки позволяют различить фрагменты фюзеляжа с иллюминаторами самолета.
В выложенной в Сеть видеосъемке FranceTVinfo с места событий можно также различить обломки самолета, потерпевшего крушение. Кроме того, можно наблюдать работу спасателей на месте крушения. По предварительным данным, шансы на то, что в катастрофе мог выжить кто-то из пассажиров или членов экипажа, крайне малы.
Продолжение тенденции 2014 года?
Вчерашнее крушение самолета, выполнявшего рейс-лоукостер, стало потрясением для мирового сообщества. До этого времени подобных трагедий в Евросоюзе не наблюдалось на протяжении 6,5 лет. Для Франции крушение А320 в Альпах стало концом почти 15-летнего периода, когда в стране не происходили авиакатастрофы.
До этого времени последняя авиакатастрофа в воздушном пространстве Франции зафиксирована в 2000 году, когда сверхзвуковой самолет Concorde компании Air France очень неудачно «приземлился» на здание гостиницы в одном из пригородов Парижа. Примечательно то, что вчерашняя катастрофа значительно превышает количество жертв крушения 15-летней давности. Если в результате падения Concorde погибли 113 человек, то А320 забрал жизни 150 пребывавших на борту людей.
Большой редкостью являются подобные происшествия и для западного региона Европы. Последний до вчерашнего дня случай крушения зафиксирован в августе 2008 года, когда принадлежащий испанской компании Spanair самолет MD-82 разбился при взлете из аэропорта Мадрида, что стало причиной гибели 154 человек. Примечателен этот случай еще и тем, что катастрофа произошла на крейсерской фазе, когда вероятность крушения невероятно низка.
Обращают внимание профильные аналитики на то, что катастрофа произошла через некоторое время после завершения 2014 года, который признан роковым для всей отрасли гражданской авиации. Негативную окраску прошлому году придает то, что в этот период случилось несколько катастроф, беспрецедентных по обстоятельствам, причины которых остаются невыясненными. Речь идет об исчезновении Боинга малайзийских авиалиний в небе над Индийским океаном и крушение М17 над Донецкой областью 17 июля.
