На месте крушения малайзийского пассажирского лайнера вновь были восстановлены работы, ведь до сих пор следствие так и не назвало реального виновного, который выпустил 17 июля прошлого года ту самую ракету. Масса очевидных фактов свидетельствуют о том, что именно российско-террористические группировки, а также их реальное руководство должны понести ответственность за гибель почти 300 ни в чем не повинных граждан. В то же время в Москве продолжают придерживаться нелепой версии о том, что международный Боинг был сбит украинским истребителем Су-25. Российское оборонное ведомство не останавливает даже факт того, что следствие уже достаточно давно окончательно отвергло данную версию. Международные эксперты до настоящего времени придерживаются варианта с тем, что злополучное попадание по самолету было нанесено с земли из зенитно-ракетного комплекса «БУК» именно российского производства. Соответствующий факт как раз и заставляет Кремль выдумывать различные дополнительные версии только для того, чтобы перевести разговоры о сбитом лайнере в совсем иное русло.
В качестве подтверждения ошибочности версии Москвы выступает тот факт, что даже российские радиолокационные съемки в последние минуты полета лайнера не зафиксировали в непосредственной близости от него других самолетов. Сразу четыре эксперта озвучили данную информацию 15 апреля. Их мнение передают представители «Радио «Свобода». Деловое издание «Биржевой лидер» напоминает о том, что практически сразу после трагедии прошлым летом представители Министерства обороны Российской Федерации достаточно подозрительно стали заявлять о том, что зафиксировали подымающийся в воздух украинский истребитель. Теперь известно, что это заявление сразу же было мифом, но цель его появления в Сети как раз и может объясняться попыткой снять с себя ответственность, которая является слишком очевидной для здравой логики. В эфире нидерландского телевидения эксперты окончательно выразили уверенность в том, что даже предоставленные россиянами материалы вовсе не содержат в себе хотя бы какого-то намека на наличие украинского Су-25. Вновь на деле оказалось, что риторика российских властей абсолютно не соответствуют реальному положению дел.
На предоставленной записи располагаются некоторые точки. В том случае, если под ними россияне имели ввиду тот самый мифический истребитель, то они не учли, что данный вид самолета чисто по своим техническим характеристикам не может передвигаться с такой скоростью. На радаре он виден лишь несколькими вспышками при резкой смене направления движения. Представленный анализ озвучил опытнейший авиадиспетчер Боб Бевеландер, который выступает в качестве консультанта в проводимом расследовании. Обладающий профессиональными знаниями и опытом в сфере систем опознавания, бывший глава радиолокационной станции амстердамского аэропорта Схипхол готов поспорить на что угодно и с кем угодно, что на момент катастрофы рядом с малайзийским лайнером абсолютно точно не было никакого другого самолета. Выходит, что в дальнейшем в обязательном порядке под руководством Нидерландов будет продолжено уголовное расследование дела о крушении «Боинга». Вновь прорабатывается основная версия о том, что самолет был сбит российским ЗРК «БУК» при непосредственном участии российского экипажа.
Минобороны РФ обломки «Боинга» называет украинским истребителем.
Деловое издание «Биржевой лидер» приводит заявления членов нидерландской следственной группы, которые находят множество недочетов в официальной версии российского оборонного ведомства. Сами же россияне выразили уверенность в том, что они зафиксировали дополнительный объект уже после того, как лайнер резко стал терять скорость и высоту. Более детальное изучение предоставленных материалов показало, что вместо мифического истребителя Су-25 были засняты обломки малайзийского «Боинга», который уже был поражен с земли зенитно-ракетным комплексом «Бук». Именно этим и объясняется то, что вышеуказанные точки на съемках слишком часто и несвойственно для самолета меняли направление своего движения. Речь в данной ситуации идет о довольно крупных обломках пассажирского лайнера.
В любом случае 14 апреля Нидерланды официально возобновили свои работы на месте крушения самолета в районе населенного пункта Петропавловка. Параллельно с тем идет поиском следов ДНК сразу двух пассажиров, останки которых до сих пор не были найдены. Также на месте производится анализ обломков и личных вещей погибших граждан. В четверг голландским экспертам удалось обнаружить останки человека. В самое ближайшее время будет произведена проверка грунта на 20-30 сантиметров вглубь. Работы будут идти в той зоне, куда упал огромный обломок самолета. В данном случае даже алюминий расплавился. С ноября прошлого года на месте крушения не проводились работы, ведь там было слишком опасно находиться из-за очередной активизации российско-террористического войска. Ситуация несколько улучшилась после установления хрупкого перемирия между приезжими бандитскими формированиями и украинскими вооруженными силами. Важно, что сразу на 50 километров от места трагедии сместилась линия фронта.
