Отказ официального Киева от сотрудничества с Россией в военной сфере стал причиной неожиданных трудностей для российского судостроения. Объединенная судостроительная корпорация намерена подавать иск против Украины за недопоставку двигателей для фрегатов. Об этом стало известно журналистам раздела «Новости Мира» интернет-издания для трейдеров «Биржевой лидер».
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует через суд добиваться от Украины поставок оплаченных ранее газотурбинных двигателей (ГТД). Эти агрегат используется для строительства российских фрегатов. Ведомости о намерении предприятия подавать судовой иск представила пресс-служба ОСК.
Отказ украинской стороны от продолжения сотрудничества стал причиной временных затруднений, в виду невыполнения договорных обязательств предприятием из Украины. Газотурбинные двигатели, изготавливаемые в Украине, необходимые для оснащения фрегатов проектов 11356 и 22350, которые в настоящее время строятся Объединенной судостроительной корпорацией.
В сообщении представителей российского предприятия сказано, что недавно политическое руководство Украины прекратила любые отношения в сфере военно-технического сотрудничества с Россией в одностороннем порядке. После этого украинские компании прекратили отгрузку продукции в адрес российских предприятий. ОСК планирует требовать исполнения оплаченных контрактов на поставку ГТД у украинской стороны в судебном порядке.
В публикации пресс-службы российской компании отметили, что «недобросовестные действия сопредельного государства» стали причиной временных затруднений на предприятии. По причине отсутствия агрегатов оснащение газотурбинными двигателями строящихся в настоящее время фрегатов 2 проектов стало невозможным.
Как известно, фрегаты проекта 11356 характеризуется водоизмещением 4 тысячи тонн, скоростью 30 узлов, автономностью в 30 суток. Экипаж какого корабля составляет 200 человек. Вооружение фрегата представлено крылатыми ракетами повышенной дальности «Калибр» или «Оникс», артиллерийской установкой калибра 100 миллиметров, зенитным комплексом «Кортик», торпедами калибра 533 миллиметра. Кроме того, фрегаты оснащаются вертолетом Ка-31.
Корабли, создаваемые в рамках проекта 22350, обладают водоизмещением в 4,5 тонны, длиной 135 метров и шириной 15 метров. На вооружении фрегатов этого типа планируется использовать корабельную артиллерийскую установку А-192 «Армат» калибра 130 миллиметров, установки для запуска 16 противокорабельных ракет "Оникс" или "Калибр-НКЭ", а также зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут».
Трудности возникли не во всех проектах ВМФ – Рогозин.
Днями вице-премьер России Дмитрий Рогозин публично посетовал на трудности, возникающие в российском судостроении после отказа Украины от сотрудничества. Он отмечал, что российские предприятия не могут построить новые надводные корабли по причине отсутствия необходимых комплектующих, ранее поставляемых из Украины.
Через некоторое время после своего выступления Рогозин внес в него некоторые уточнения. Он обратил внимание на то, что непоставка из Украины газотурбинных двигателей стала причиной остановки далеко не всех проектов по созданию кораблей ВМФ. Украинские агрегаты использовались, по его словам, лишь в нескольких проектах.
Уточнение к своему заявлению внес Рогозин в сообщении своего аккаунта сети микроблогов Twitter. Чиновник написал, что имел в виду только несколько проектов, для которых необходимы украинские двигатели. По остальным проектам, по словам вице-премьера, работа идет в соответствии с определенными ранее сроками.
Украинские двигатели планируют заменить улучшенными российскими.
Российские инженеры намерены помощь судостроительной отрасли преодолеть сложности. В научно-производственном объединении «Сатурн» начата доработка существующих российских проектов газотурбинных двигателей для кораблей проектов 11356 и 22350. В работе будут принимать участие ученые из НПО «Сатурн» и представители нескольких российских промышленных предприятий.
Фрегаты российского производства, которые изначально планировали изготовлять с применением украинских ГТД, будут оснащены российскими аналогами. Согласно заявлению представителей Объединенной судостроительной корпорации, силовые установки российского производства по техническим характеристикам будут превосходить продукции украинских предприятий.
В предприятии заявили, что газотурбинными двигателями украинского производства уже оснащены 3 сторожевые корабли из проекта 11356 и 2 фрегата, построенные в рамках реализации проекта 22350. Следующие корабли из двух проектов будут комплектоваться двигателями российского производства с характеристиками, превосходящими украинскую продукцию.
В рыбинском НПО «Сатурн» первый выпуск российских ГТД намечен на конец 2017 – начало 2018 года. Кроме того, имеются «конкретные решения» для замещения редукторов, используемых для пропульсивных установках с ГТД. Выпуском этого вида продукции планируется руководством завода «Звезда» в Санкт-Петербурге. На предприятии утверждают, что производственные мощности позволят наладить выпуск.
