Израильское правительство сообщило о намерении возвести первоначальный участок в планируемых заградительных сооружениях вдоль еврейско-иорданской границы протяженностью около трех десятков километров между строительной площадкой аэропорта по имени Тимна и городом Эйлат в южной части страны. Об этом информирует 29 июня «Биржевой лидер».
Аналогичными сооружениями уже отмечена граница Израиля с Сирией и Египтом.
Средства массовой информации в Иерусалиме пишут, что премьер-министр Биньямин Нетаньяху своим решением выделил на реализацию этого проекта свыше полмиллиона долларов США. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что Нетаньяху вопрос о возведении стены обсуждал уже с Иорданией.
Решено строить стену исключительно на территории Израиля и не нарушать никоим образом иорданский суверенитет. Ее целью станет прежде всего государственная безопасность для исключения возможности проникновения всяких джихадистов.
Крупнейшие инженерные сооружения, разделяющие страны.
Как известно, прошлой осенью Украина решила возводить стену на украинско-российской границе. Этот проект предусматривает ее переоборудование. Она, в соответствии с «Планом восстановления Украины», обязана быть сооружена за 56 месяцев.
Подобные инженерные сооружения на границах ряда государств есть принятой в мире практикой. В общей сложности похожих стен на планете не менее двадцати.
В 1987 году завершили кладку Марокканской стены, представляющей из себя систему фортификационных сооружений властей Марокко на его пустынных юго-восточных территориях и в Западной Сахаре. В результате марокканцы огородили свои земли от контролируемых формированиями Полисарио. Протяженность ограждения составила свыше 2500 км. Построено в общей сложности полдюжины крупных линий, а также две малые. Основа валов состоит из песчано-каменной насыпи высотой в три метра. Вдоль марокканских стен есть места для минных полей, заграждений из колючей проволоки, сенсорных систем по обнаружению нарушителей, артиллерийских постов и взлетно-посадочных полос. Есть и оборудование радарных мачт, просматривающих территорию за стенами. Они постоянно патрулируются.
Заграждение на американско-мексиканской границе стоимостью в два с половиной миллиарда долларов США выстроено в 2007-м году. Оно тянется на тысячу километров, а его высота составляет шесть метров, и предназначено оно для остановки потоков незаконных иммигрантов и наркотических средств из Мексики. Уместно напомнить, что вся госграница Соединенных Штатов и Мексики раскинулась более чем на три тысячи километров и является самой пересекаемой во всем мире. Легальным образом переходят через нее 350 миллионов человек и пять миллионов автомашин и грузовиков ежегодно.
Израильским разделительным барьером называется погрансооружение, отделяющее государство Израиль и Западный берег Иордана (часть этого сооружения построили на территории, называемой палестинцами своей). Начали строительство в 2003 году, однако работа еще не завершена. У общей длины погранбарьера протяженность чуть более 700 километров. Он на 90 % состоит из забора (с полосой отчуждения в шестьдесят метров) и на 10% - из самой стены (ее высота до восьми метров).
Основными целями забора являются защита Израиля от террористических атак, оборона того или иного еврейского поселения вместе с коммуникациями и дорогами, находящимися у границы, от снайперских обстрелов и нападений со стороны террористов. Не последнюю роль играет и открывающаяся возможность отделения части арабских жителей от столкновений с евреями.
Эта преграда представляет из себя металлический забор в колючей проволоке, траншеи, датчики движения, песчаные полосы по наблюдению за следами, асфальтированные патрульные дорожки и дополнительные ряды колючей проволоки на стороне израильтян. По обе стороны забора посторонним воспрещен вход.
Есть и небольшой отрезок железобетонной стены высотой в восемь метров у самого Иерусалима. Его длина - свыше 25 км.
Индийской стороной возведены ограждения протяженностью 550 км по 740-километровой пограничной линии с государством Пакистан, при этом они сдвинуты на пакистанскую территорию приблизительно на 137 метров. Дели заявляет, что построены заграждения исключительно для препятствования проникновению террористических групп и провозу различного оружия. Заграждают террористам путь два ряда колючей проволоки общей высотой в 3,7 метра. Проволока находится под электрическим током и сопровождается датчиками движения, камерами с ночным видением, тепловизорами и другим оборудованием. Строительство закончено в середине нулевых годов текущего века. Индийскими военными заявляется, что с помощью забора сократилось на 80% число нападений пакистанских боевиков. Пакистан, в свою очередь, видит в нем нарушение соглашения по контрольной линии.
В 2012 году завершено инженерное сооружение между Турцией и Грецией.
Оно стоит 3,15 миллиона евро и тянется на десяток километров по сухопутному участку границы для защиты балканской Греции от потоков нелегальных иммигрантов. Здесь десятки видеокамер, сенсорных датчиков и 370 километров обмоток колючей проволоки.
