Нынешний замруководителя Росавиации О. Сторчевой сегодня рассказал, что после детального личного ознакомления с недавно обнародованным докладом о вполне вероятных причинах масштабного крушения Boeing известного рейса МH-17 на востоке Украинского государства у многих специалистов из его ведомства возникло намного больше вопросов, нежели ответов.
«Мы на самом деле получили весь проект непосредственно окончательного отчета по длительному расследованию причин авиакатастрофы малайзийского «Боинга», — объяснил Сторчевой. «По итогам его тщательного рассмотрения могу только сказать: у нас намного больше вопросов, чем полноценных ответов», — цитируют СМИ Сторчевого.
Он при этом добавил, что у специалистов из Росавиации сразу же возникло огромное количество всевозможных вопросов и разного рода замечаний к документу, «к официально приведенной аргументации, попросту к техническим сведениям». Господин Сторчевой рассказал также: на детальное ознакомление с приведенным отчетом и выработку собственных замечаний к нему представителям российской стороны дали всего лишь 30 дней, хотя в пресс-релизе ИКАО подчеркивалось, что отводится на это сразу целых 60 дней. В Росавиации все-таки надеются, что замечания и дополнения от российской стороны в итоге будут отражены в окончательной версии данного доклада.
Специалисты издания «Биржевой лидер» констатируют, что 1 июля Совбез Нидерландов официально сообщил, что в полной мере завершил проводить расследование произошедшей катастрофы. Весь предварительный вариант этого доклада о причинах масштабной катастрофы сразу же направили для ознакомления в ИКАО (Международную организацию гражданской авиации) и всем без исключения странам, принимающим активное участие в расследовании. Как подчеркнули в СБ, документы были переданы еще 2 июня, а на сбор всевозможных комментариев к ним отводится 60 дней. Весь окончательный вариант доклада представят после оценки и учета всех без исключения поступивших замечаний и комментариев к предварительному варианту. Раньше Нидерланды обещали опубликовать свой финальный текст в октябре текущего года.
А тем временем нынешний нидерландский генпрокурор, а по совместительству координатор вышеупомянутого проводимого следствия Ф. Вестербеке успел заявить, что уже установлен список людей, вполне возможно, имеющих прямое отношение к крушению в прошлом году малайзийского Боинга на украинском востоке, как сообщили во вторник французские СМИ. «Есть достаточно большая группа людей, которых в данный момент мы считаем представляющими определенный интерес», - заявил господин Вестербеке на проводимой пресс-конференции в городе Роттердаме, добавив, что пока формально эти люди не являются подозреваемыми. Он при этом не уточнил личности фигурантов списка. По словам г-на Вестербеке, расследование, возможно, продлится до конца текущего года.
Согласно имеющимся предварительным результатам проведенной голландскими специалистами экспертизы, вышеупомянутый самолет потерпел крушение по причине многочисленных попаданий разных твердых объектов, которые пробили на большой скорости корпус всего воздушного судна.
При этом на прошлой неделе некоторые немецкие СМИ заявили, что Малайзия активно готовит резолюцию Совбеза ООН о создании специального трибунала по делу о крушении Боинга. Как утверждалось, за создание такого международного трибунала ООН для организации процесса по делу о катастрофе постоянно выступают Нидерланды и еще одновременно три страны. Также ожидается, что в июле Малайзия представит Совбезу проект документа.
Нидерланды предлагают создать трибунал при ООН по известному делу о «Боинге».
Два источника в Нидерландах на условиях анонимности рассказали Reuters, что политические и юридические сложности с делом по MH-17 уже побудили Амстердам должным образом сосредоточиться на создании именно международного суда по данному делу при поддержке СБ ООН. «На сегодня трибунал ООН - это лучший вариант. Мы также ожидаем, что он позволит наладить отличное сотрудничество всех без исключения заинтересованных сторон», — рассказал высокопоставленный чиновник нынешнего голландского правительства.
По информации источников, также обсуждаются и иные правовые варианты, но считается, что само рассмотрение дела в международном трибунале, а никак не в национальном суде определенно с большей вероятностью может обеспечить успех во всем будущем процессе. Расследование катастрофы продолжается. Современные голландские прокуроры уже успели заявить, что не станут публиковать какие-либо обвинительные акты до того, как действующий Совет по безопасности Нидерландов в октябре выпустит отчет о расследовании причин крушения лайнера.
В марте полиция Нидерландов на собственном официальном портале успела обнародовать информацию по делу о внезапно сбитом над Донбассом Boeing. Это только версия группы авторитетных международных следователей, куда входят представители Бельгии, Малайзии, Австралии, Нидерландов, а также Украины. В документе подчеркивается, что в качестве одной из основных версий причин катастрофы малайзийского лайнера следствие рассматривает именно удар из ЗРК «Бук» с территории, контролирующейся сепаратистами.
