Через год после падения малайзийского лайнера на Донбассе мировая общественность требует найти и наказать виновников трагедии. В следующую среду члены Совета Безопасности ООН проголосуют за создание трибунала по сбитому Боингу. Об этом стало известно журналистам раздела «Новости Мира» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер».
На 29 июля запланировано рассмотрение в Совбезе ООН вопроса о создании международного трибунала для судебного преследования лиц, подозреваемых в уничтожении авиалайнера. Трибунал будет наделен полномочиями преследовать лиц, которых установлены группой международных исследователей, проводивших разбирательство обстоятельств трагедии на протяжении минувшего года.
Информация о намерении членов Совбеза голосовать за формирование международного трибунала сообщается агентством Reuters. Уже на следующей неделе всей мировой общественности предстоит узнать, будет ли создан трибунал для рассмотрения в судебном порядке катастрофы 17 июля 2014 года.
Известно, что с предложением о формировании трибунала выступили пять государств, в числе которых:
- Малайзия, которая является непостоянным членом Совбеза и непосредственно причастна к трагедии;
- Австралия, Бельгия, Нидерланды, граждане которых были пассажирами сбитого авиалайнера;
- Украина как страна, в воздушном пространстве которой случилась трагедия.
Ожидается, что руководители внешнеполитических ведомств этих 5 государств будут принимать участие в заседании Совбеза 29 июля. Однако у дипломатов присутствуют сомнения по поводу того, будет ли успешным голосование за формирование трибунала. Опасения связаны с тем, что на решение может быть наложено вето России.
Следует напомнить, что Россия придерживается позиции, которую заняла уже давно. Представители экспертной среды и российского руководства обвиняют в уничтожении самолета украинских военных, выдвигая разные по смыслу, но одинаково неправдоподобные версии. При этом Москва выступает против создания трибунала.
Постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин сделал заявление, из которого можно предположить последующее наложение вето Москвой. Российский дипломат заявил, что голосование к результату, который удовлетворит Совет Безопасности, не приведет. Свою точку зрения дипломат объяснил тем, что авиакатастрофа не является происшествием, которое несет угрозу международному миру и безопасности.
Аналогичное по смыслу заявление сделал российский президент в ходе телефонного разговора с премьер-министром Нидерландов. Разговаривая с Марком Рютте, Владимир Путин заявил, что считает попытки ряда стран создать международный трибунал для судебного разбирательства в катастрофе малайзийского Боинга преждевременными и контрпродуктивными.
Марчук: Российская сторона препятствовала работе экспертов.
О неизвестных общественности моментах расследования падения малайзийского лайнера в своем блоге на сайте «Укринформ» рассказал Евгений Марчук, бывший премьер-министр Украины, представляющий Киев в подгруппе по безопасности. Он рассказал о том, что расследованию причин и обстоятельств падения Боинга в июле прошлого года оказывалось организованное противодействие.
По словам Марчука, российская сторона и боевики всеми возможными способами препятствовали доступу международных экспертов к месту падения лайнера. Кроме того, на несколько дней представители незаконных вооруженных формирований удерживали бортовые самописцы. С первых дней после трагедии было ясно, что группа исследователей вынуждена будет преодолевать организованное противодействие.
Бывший чиновник отметил, что ранее ему пришлось сталкиваться с расследованием падения пассажирского самолета ТУ-154 над водами Черного моря и трагедии, произошедшей в ходе авиашоу в Скнилове. Поэтому Марчук знает технологию ведения расследования и особенности международного документального оформления авиакатастроф.
После прошлогоднего падения Боинга так называемые «черные ящики» на несколько дней полностью пропали из поля зрения. Примечательно то, что в каждый бортовой самописец встроены аварийные радиомаяки, однако в случае с Боингом сигналы не фиксировались. Когда через несколько дней «черные ящики» обнаружились, оказалось, что в самописце, фиксирующем телеметрию, антенна отсутствует.
Настороженность у следствия вызвало то, что на протяжении нескольких дней боевики, контролирующие место падения лайнера, следователей не пускали. Террористы из «народной республики» Донецка не позволяли сотрудникам украинского МЧС попасть на место трагедии для сбора обломков самолета и фрагментов тел погибших.
Эксперт констатирует, что для специалистов абсолютно ясно, как произошла катастрофа с самолетом, что именно к ней привело и кто виноват в трагедии. По словам Марчука, «проводки» от пораженных фрагментов малайзийского Боинга ведут в одном направлении, к одному эпицентру в России.
Марчук подчеркнул, что окончательные выводы по обстоятельствам трагедии имеет право делать только группа международных следователей. Он выразил надежду на то, что выводы международной следственной комиссии будут представлены в самое ближайшее время, положив конец всем возможным спекуляциям.
