Абсолютно логично в условиях российско-украинского вооруженного конфликта выглядит прекращение сотрудничества между данными государствами в оборонной сфере деятельности. В этой связи лишь возникают многочисленные вопросы по поводу того, кто же в большей мере пострадал из-за этого. Для начала следует обратить пристальное внимание на очевидный факт того, что в целом не радужная картина наблюдается в обоих государствах.
Эксперт Максим Глущенко в блоге на «Обозревателе» напомнил о том, что еще в августе 2014 года президент Украины Петр Порошенко поставил свою подпись под указом о введении в действие секретного решения СНБО. Единственным обнародованным пунктом соответствующего указа была информация о полном прекращении поставок на территорию Российской Федерации товаров военного и двойного предназначения. В качестве исключения выступала только космическая техника, применяемая в мирных целях для использования космического пространства. Именно с тех пор российские пропагандистские средства массовой информации стали активно распространять миф о том, что украинская оборонная промышленность без России якобы не выживет. Естественно, в данном случае никто не упоминает о том, что именно в России танки глохнут, а самолеты и вертолеты падают с завидной частотой.
Следует также обратить внимание на факт того, что время идет, а российские мифы все никак не могут оправдаться реальными показателями. Украинский оборонно-промышленный комплекс продолжает в то же время делать шаги вперед. Пусть даже они иногда выглядят непрофессионально, но результат на лицо. Главное, что никаких авиакатастроф не происходит. Именно поэтому все больше складывается логичное впечатление, что россияне своим излюбленным и примитивным в то же время способом за счет откровенной лжи про соседей пытаются спрятать от среднестатистических граждан собственные проблемы, которые реально постоянно напоминают о себе. Не секрет, что особенно часто они стали проявляться именно после разрыва военного сотрудничества с Украиной.
Нельзя сказать, что Украине легко дался этот разрыв, но со стороны Киева не веет враньем, а на промышленных объектах пытаются всеми возможными силами поддерживать и даже развивать отрасль. Очевидно, что намного эффективнее вкладывать ресурсы в разработки и перспективу, чем в нелепую пропаганду параллельно с тем, как даже самым талантливым конструкторам все чаще попросту не из чего собирать технику.
Достаточно часто приходится от российских чиновников слышать об импортозамещении и многочисленных выгодах от соответствующего процесса. При этом всем никто из них не вспоминает о том, что никому не удастся произвести то самое импортозамещение мгновенно. В отличие от представителей агрессивного государства, в «Укроборонпроме» признают сложность этого процесса. В декабре 2014 года уполномоченные должностные лица отчитались о том, что уже было найдено 30 процентов аналогов российским комплектующим. Это свидетельствует о том, что работа делается, а абсолютно бессмысленные разговоры о работе, которая якобы когда-то должна произойти, в данном случае не стоят даже малейшего внимания.
Все понимают, что резкого скачка априори произойти не может, но в случае бездействия на него вовсе рассчитывать не приходится. С учетом абсолютно другой системы вооружения российские и украинские власти столкнулись с тем, что многие запчасти попросту не производят в оставшемся мире. Из-за этого приходится налаживать собственное производство, которое является весьма затратным и требует внушительного времени для развития.
Таинственность - признак наличия глубоких проблем.
Всем прекрасно известно о том, как в России любят по причине и без нее хвастаться во все стороны о своих достижениях. Порой для активности средств массовой информации хватает даже очевидной искусственной новости. Тот же постоянно глохнущий танк «Армата» является для них настоящей гордостью. В случае с текущим положением в оборонно-промышленном комплексе вся информация слишком профессионально прикрыта тенью. Именно поэтому можно сделать предположения, что в данной отрасли в России сегодня наблюдаются слишком глубинные проблемы, решения которых пока также не были придуманы.
Тот же Дмитрий Рогозин ранее активно говорил о том, что из Украины Россия якобы поставляла лишь различные болты и гайки советских времен. Вполне ожидаемо одиозный вице-премьер забывал упоминать в своей риторике о вертолетной отрасли, производстве и обслуживании ракет, кораблестроении и ряде других сфер деятельности, в которых Россия откровенно зависела от украинских промышленных объектов. Теперь эта зависимость стала приводить к реальным проблемам, из-за чего Рогозин и другие подобные персонажи практически исчезли из новостных сводок.
Реальные факты говорят о том, что российские проблемы лишь усугубляются. К примеру, в июле текущего года на некогда перспективном самарском заводе «Авиакор» официально прекратили производство самолета Ан-140. Основная причина данного решения заключается в отсутствии высококачественных украинских комплектующих. Вскоре в Воронеже прекратят изготавливать еще и Ан-148. Таких случаев уже предостаточно, из-за чего рядовым россиянам пора наконец-то начать обращать именно на них внимание, а не на публичную риторику своих чиновников, которая абсолютно не соответствует реальному положению дел.
