Резкое падение рейтинга поддержки Сергея Аксенова прокомментировал Лев Абалкин. Он уверен, что к снижению популярности руководителя оккупационных властей привели его откаты и ряд необдуманных решений, об этом сообщают журналисты раздела «Новости Мира» интернет-издания для трейдеров «Биржевой лидер» со ссылкой на «Крым. Реалии».
Крымский политолог Лев Абалкин в своей публикации рассмотрел резкое снижение популярности и поддержки руководителей оккупационных властей Крыма. Эксперт отмечает, что лето обычно в общественной жизни Крыма является сезонным «мертвым», но в этом году именно летний период продемонстрировал, что команда Сергея Аксенова и губернатора Севастополя Сергея Меняйло стремительно теряет популярность.
В недавнее время указанными чиновниками был принят ряд решений, каждое из которых оборачивалась неожиданными трудностями. К числу таких шагов можно отнести увольнение очередного министра и назначение священника на должность директора научно-исследовательского учреждения. В результате восприятие нынешних «властей» существенно ухудшилось.
Тенденция эта зафиксирована даже прокремлевским Агентством политических и экономических коммуникаций. В рейтинге влиятельности глав субъектов Российской Федерации буквально за один месяц Сергей Аксенов вылетел из десятки лидеров. В июле «глава Республики Крым» с 6 позиции рейтинга опустился на 11 место.
Лидируют в опубликованном рейтинге градоначальник российской столицы Сергей Собянин и глава Чечни Рамзан Кадыров. По мнению Абалкина, результаты июльского рейтинга довольно красноречивы. Снижение результатов Аксенова следует понимать как свидетельство разочарования в нем даже самых лояльных к Кремлю экспертов.
Чтобы понять устрашающие масштабы катастрофы, постигшей Аксенова, не обязательно быть экспертом в событиях политического характера, происходящих на территории аннексированного полуострова. В этом плане деловая жизнь Крыма также является довольно показательной – можно обратить внимание на развитие инфраструктуры, туристической сферы и другие показатели.
Достаточно показательным является только фестивальная составляющая этого лета на полуострове. Патриотический формат фестиваля «Крымфест», определенный местной «властью», молодежи не пришелся по вкусу, мероприятие постиг провал. Без ожидаемого размаха прошел также фестиваль «Befooz», изначально предназначенный для замены «Казантипа». Последний крымское «руководство» отменило, поскольку мероприятие отвлекало потенциальную аудиторию у правительственного проекта «Экстрим Крым-2015».
По итогам проведения двух фестивалей можно сказать, что местной «власти» удалось уничтожить Крым как потенциальную недорогую площадку для проведения российских фестивалей. Причины этого явления определить легко – уровень логистики, ценовая политика и позиционирование критики не выдерживает.
К определению времени для ремонта дороги явно использован инновационный подход.
Элементарный ремонт дороги команда Аксенова превратила в еще один неприятный инцидент. Количество неприятных ощущений от посещения полуострова у немногочисленных туристов увеличится «благодаря» стараниям оккупационных властей. Трассу Симферополь – Керчь «руководители» Крыма решили ремонтировать в конце лета.
Следует отметить, что эта дорога является единственной нормальной трассой, по которой можно добраться с паромной переправы в Керчи к главному городу Крыма. В конце лета, когда желающих воспользоваться этой транспортной артерией особенно много, было принято решение закрыть ее на ремонт.
Очевидно, что в данном случае огромную роль сыграло мелочное желание чиновников в максимально сжатые сроки освоить выделенные деньги, выслужившись таким образом перед вышестоящим начальством. В конечном результате основные работы по ремонту дороги начались не просто в разгар курортного сезона, а ближе к его завершению.
Большинство автомобилистов, посещавших Крым с целью отдыха, именно в это время вполне объяснимо желают уехать с полуострова по единственной нормальной дороге к парому - трассе Керчь – Симферополь. После начала ремонта дороги автомобилисты вынуждены добираться до парома в объезд, увеличивая при этом расстояние на 80 километров сельских дорог.
По мнению Абалкина, это организационное решение в некотором роде можно назвать прогрессом. В прошлом году основные проблемы у приезжающих на полуостров туристов начинались непосредственно на паромной переправе, очереди к которой тянулись на много километров. В этом году гостям Крыма придется ощутить неудобства задолго до того, как они приедут на паромную переправу.
Резюмируя представленные доводы, Абалкин утверждает, что с нынешним «руководством» Крым обречен на постепенный, однако неотвратимый упадок. Из Москвы, по мнению политолога, направляются колоссальные средства для создания качественных инфраструктурных объектов на полуострове, но местные «власти» грамотно распорядиться поступающими деньгами не в состоянии.
Вместо того чтобы заниматься решением немалого количества проблем Крыма, подчеркивает Абалкин, «руководство» полуострова занимается обустройством собственной жизни и выяснением отношений с конкурентами. При этом крайними, как всегда, оказывается сами крымчане. «Вина рядовых жителей аннексированного полуострова, - полагает политолог, - заключается лишь в том, что они так слепо верят в состоятельность российского государственного проекта, что не замечают собственного пребывания в мировом политическом андеграунде, ответственность за который на себя не хочет никто».
