Из-за объявленного штормового предупреждения Керченская переправа работает по фактическим погодным условиям. Более детально о том, как погода вносит корректировки в работу переправы, узнавали журналисты издания "Биржевой лидер".
По словам представителя ООО "Морская дирекция" – единого оператора Керченской переправы, паромная переправа, связывающая Крымский полуостров с РФ, работает сегодня, 22 августа, по фактической погоде. Из-за сильных порывов ветра время ожидания парома в Крыму может достигать 10 часов. Представитель оператора уточнил, что ранее в Керченском проливе было объявлено штормовое предупреждение, и в этой связи было принято решение о введении на пароме временных ограничений в работе. Для того чтобы избежать длительного ожидания переправы, ООО "Морская дирекция" обратилось ко всем с просьбой воздержаться пока от поездок в направлении порта "Крым".
Сегодня дирекция переправы не уточнила количество автомобилей, простаивающих в ожидании парома, однако в пятницу, когда Керченская переправа работала еще в нормальном режиме, за сутки очередь из автомобилей, которые хотят перебраться на материковую Россию, выросло более чем на 30 процентов – до 700 единиц. Данную статистику озвучили в крымском Министерстве транспорта.
В частности, в ведомстве объяснили, что в терминале "Крым" накануне в очереди стояло 550 легковых автомобилей, однако до 8 часов утра 21 августа количество автомобилей в очереди выросло до 700 единиц. Образовалось скопление автомобилей и в порту "Кавказ" – если 20 августа там вообще не наблюдалось никакой очереди, то уже на следующий день в ожидании парома скопилось 95 автомобилей. В ООО "Морская дирекция" при этом уточнили, что 21 августа среднее время ожидания парома в порту "Крым" составляло приблизительно 6 часов, тогда как в порту "Кавказ" среднее время ожидания составляло 1 час.
Путин ожидает мост в Крым к 2018 году.
Между тем президент РФ Владимир Путин заявил, что ожидает завершения работ по возведению моста через Керченскую переправу к 2018 году, как это и было запланировано ранее. Одновременно с этим российский лидер запретил увеличивать бюджет на строительство данного инженерного сооружения.
В частности, издание "Комсомольская правда" отмечает, что 20 августа Владимир Путин провел под Новороссийском, а если быть более точным, то над Новороссийском: рядом с городом, в горах, были завершены работы по строительству тоннеля, предназначенного для транспортировки нефти и нефтепродуктов в порт, которые будут подаваться непосредственно сквозь горный хребет, а президент Российской Федерации был приглашен для торжественного запуска данного объекта.
Оценивая размах проделанных работ, Владимир Путин отметил, что ему рассказали обо всем, что удалось сделать здесь за пять лет. Президент подчеркнул, что проложить в скале три с лишним километра – это действительно громадный труд.
Отметим, что новый тоннель решено было построить на смену старому парку, который не только отработал уже свое в технологическом плане, но и создавал экологические и техногенные угрозы. Теперь все эти угрозы остались в прошлом – благодаря новому трубопроводу удалось не только соединить производственные площадки, но и гарантировать мировые стандарты промышленной и экологической безопасности в процессе перевалки свыше 40 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов ежегодно.
В этот раз решили обойтись без разного рода условностей, в том числе и без нажатия на символическую кнопку: первые цифры, означающие тонны заливаемой в танкер "Петрозаводск" нефти, побежали после того, как президент страны дал команду начинать.
Ранее глава государства провел три дня на территории Крымского полуострова, однако не расстался с главой Крыма Сергеем Аксеновым и на четвертый день: тот приехал вместе с Владимиром Путиным в Новороссийск, поскольку одной из ключевых тем совещания, назначенного на той же нефтебазе, была тема строительства моста в Крым.
Президент в ходе данного совещания дал положительную оценку работе Аксенова, отметив хорошую динамику пассажиропотока в текущем году. Одновременно с этим Путин пообещал поддержку со своей стороны в решении имеющихся на полуострове транспортных проблем. Самой главной транспортной проблемой Крыма является отсутствие моста, и об этом на совещании было сказано практически сразу: глава государства заявил, что нечего и заикаться о каких-либо подвижках сроков сдачи данного объекта.
Путин заявил, что морские порты Крымского полуострова смогут полноценно заработать только лишь тогда, когда будет построен мост через Керченский пролив. По словам президента, он очень рассчитывает на то, что сроки строительства моста будут выдержаны, и в 2018 году этот очень важный стратегический объект все-таки будет сдан.
Одновременно с этим он напомнил, что строительные работы требуют существенных финансовых вложений, тогда как возможности бюджета "везде и всегда ограничены". В этой связи необходимо продумать, как можно стимулировать дополнительное инвестирование в реализацию данного проекта, повысив одновременно с этим и ответственность, чтобы не превращать в долгострой уже начатые проекты. При этом Владимир Путин отметил, что стоимость возведения моста протяженностью 19 километров была оценена в 228 миллиардов рублей, и государство больше не согласно слушать жалобы на удорожание работ и просьбы об увеличении бюджета.
